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Establishing a Model for Electric Vehicles for Use in Large Cities
(國立臺灣師範大學研究發展處, 2002-10-??) 李景峰; Jeen-Fong Li
大都會之空氣污染一直持續惡化中，世界各國皆投資大筆經費，盡其所能的尋找解決之道(吳浴沂，民88；廖峻慶，民88)。雖然車輛的使用對各國的經濟成長貢獻頗大，但是，相對的也造成了大都會的空氣污染(楊模華，民87；陳志信，民89；楊燕枝，民90)，然而如何在經濟與環保之間尋找其平衡點，是每個研究科技單位(Research and Technology Organization)的主要任務。本研究的主要目的乃祈求透過情境科技(Scenario Techniques)方法來達成經濟與環保間的平衡。不過，正如我們所知，世間仍舊存有許多事物是超乎人類所能的，但是，我們還是要盡可能的去將傷害減至最低的程度。情境科技就是在這種情況下所產生的一種研究法，簡言之，情境科技是依其過去的情況，分析與預測未來的情境，然後再回到現在來控制當前的情境；其中再輔以文獻探討與德懷術(Delphi Techniques)來建構出電動車輛的執行模式。
Establishing a Model for Electric Vehicles for Use in Large Cities
(國立臺灣師範大學研究發展處, 2002-10-??-) 李景峰; Jeen-Fong Li
大都會之空氣污染一直持續惡化中，世界各國皆投資大筆經費，盡其所能的尋找解決之道(吳浴沂，民88；廖峻慶，民88)。雖然車輛的使用對各國的經濟成長貢獻頗大，但是，相對的也造成了大都會的空氣污染(楊模華，民87；陳志信，民89；楊燕枝，民90)，然而如何在經濟與環保之間尋找其平衡點，是每個研究科技單位(Research and Technology Organization)的主要任務。本研究的主要目的乃祈求透過情境科技(Scenario Techniques)方法來達成經濟與環保間的平衡。不過，正如我們所知，世間仍舊存有許多事物是超乎人類所能的，但是，我們還是要盡可能的去將傷害減至最低的程度。情境科技就是在這種情況下所產生的一種研究法，簡言之，情境科技是依其過去的情況，分析與預測未來的情境，然後再回到現在來控制當前的情境；其中再輔以文獻探討與德懷術(Delphi Techniques)來建構出電動車輛的執行模式。
R-134a汽車空調系統使用 R-152a替代冷媒之研究
(2019) 李俊毅; Li, Jyun-Yi
本研究旨利用R-152a冷媒替代R-134a作為汽車用冷氣機之替代品，藉以提昇其性能。性能測試於室內條件(乾球溫度為27±1°C，濕球溫度19±0.5°C)，不同冷凝條件溫度（35±1°C、36±1°C、37±1°C、38±1°C、39±1°C及40±1°C）及不同壓縮機轉速(1000rpm、1400rpm、1800rpm、2200rom、2600rpm、3000rpm)進行性能測試。結果顯示，R-152a冷媒替代R-134a作為汽車用冷氣機，在冷凝器入口端高壓壓力降低9.72%-16.12%，壓縮機排氣溫度方面升高了2.214%-11.954%，性能係數(COP)提升了2.829%-37.495%，能源效率比(EER)值提升了1.299%-34.678%，可用能效率值(ɛ)提升了7.258%-25.806%，可用能係數(EPC)提升了4.717%-22.727%。
中部地區私立科技大學學生對職涯成熟度與生涯決策自我效能感之研究
(2015) 林培皓; Lin, Pei-Hao
本研究旨在瞭解中部地區私立科技大學學生職涯成熟度與生涯決策自我效能感現況及影響因素。研究首先探討國內外相關研究，繼之採用調查研究法蒐集資料，以中部地區私立科技大學學生為研究對象，共發出1250份問卷，有效卷1041份，有效卷回收率為83%。調查所得資料以描述性統計、獨立樣本t考驗、單因子變異數分析以及皮爾森相關進行資料分析。經研究結果分析結果，獲致下列主要結論: 1. 學生職涯成熟度屬中等程度，以「資訊應用」得分最高；學生生涯決策自我效能感亦屬中等程度，以自我了解評估得分最高。 2. 個人背景變項影響職涯成熟度情形，男性皆大於女性；理工科技學院學生皆大於人文社會學院學生；有修生涯規劃課程學生皆大於無修生涯規劃課程學生；有實習學生皆大於無實習學生。 3. 個人背景變項影響生涯決策自我效能感情形，男性皆大於女性；理工科技學院學生皆大於人文社會學院學生。 4. 中部地區私立科技大學學生之職涯成熟度與生涯決策自我效能感呈正相關。
互動式電子白板在符號教學之應用研究
(2012) 羅麗雲; LO, LI-YUN
面對二十一世紀之科技經濟的發展，資訊科技與電腦輔助教學也隨著的發達，幼保師培育課程及技職校院的系科設置和課程設計也必須與時俱進，探討運用互動式電子白板的新科技，融入注音符號的教學設計，以提升幼保師對於注音符號教學之學習差異，達成多元的學習領域及目標。本研究透過文獻分析用以建立理論基礎，並採用真正實驗研究法，以新北市五股區某幼兒園為實驗對象，隨機分派一班為實驗組16人(實驗結果只剩12人)，另一班為控制組16人，由同一位實習教師進行以「注音符號教學」、「聲韻教學」、「拼音練習」、及「綜合練習」等四種教學模式，進行共16單元的教學。提供實驗組(互動式電子白板注音教學)與控制組（一般注音符號教學）供幼生使用，同時觀察並記錄這些幼生的學習情形，供日後檢討、改進與修正學習教材之用。所使用之研究工具包括「注音符號聲韻覺識五大學習向度」、「結合韻測驗」及「音調測驗」，教學實驗過程透過實習教師之教學情境資料，並透過描述統計（包括次數、百分比、平均數和標準差）、ｔ考驗進行統計考驗。最後的評量分析是以口語測驗來測驗這些受試幼生學習成果，後測結果發現兩組有顯著差異存在；同時將幼生學習行為紀錄及教學觀察紀錄等進行資料的收集與分析，以得知受試者在採用互動式電子白板教學及一般注音符號教學認知能力之差異，以探討幼生在實施互動式電子白板教學後對注音符號的學習興趣是否有所提升或保留？綜合本研究結果及發現如下：一、實驗組與控制組在注音符號之聲韻覺識學習效果，達到顯著差異性。二、實驗組與控制組在注音符號之認辨能力學習效果，達到顯著差異性。三、實驗組與控制組在注音符號之讀辨能力學習效果，達到顯著差異性。四、實驗組與控制組在注音符號之聽辨能力學習效果，達到顯著差異性。
人格特質、情緒勞務與顧客導向行為之研究－以某運輸服務業之T公司站務人員為例
(2017) 郭俞均; Kuo, Yu-Jiun
員工是企業內最重要的資產，顧客導向行為是企業獲利的重要關鍵因素，藉由員工將最有價值的服務以適當的情緒勞務傳遞給顧客，以增進企業服務品質，提升企業的競爭優勢與經營績效，達到永續經營的目標，員工雖是小螺絲但卻扮演著企業成功與否的關鍵角色。因而，本研究探討第一線站務人員人格特質、情緒勞務與顧客導向行為之關係。採問卷調查方式進行實證研究，以T公司站務人員為研究對象，發放問卷250份，有效回收問卷210份，回收率84%，利用SPSS 20.0以及AMOS 20.0統計軟體，透過敘述性統計分析、驗證性因素分析及結構方程模型（SEM）進行資料分析驗證。研究結果顯示：1、外向性人格特質與「情緒勞務」之深層飾演及表層飾演皆具有正相關。2、神經質人格特質與「情緒勞務」之深層飾演及表層飾演皆具有負相關。3、「情緒勞務」之深層飾演與顧客導向行為具有正相關。4、在「情緒勞務」仲介下外向性人格特質與「顧客導向行為」具有正相關，但神經質人格特質與「顧客導向行為」具有負相關。針對本研究結果，提出建議：1、在人事聘用上，可以考慮聘用外向性較強，神經質較少的人員，以增進員工顧客導向行為；2、訓練員工能在深層與表層飾演拿揑較恰當，以增進員工顧客導向行為而提昇服務品質。
以人格特質探討使用行動通訊軟體對組織溝通與創新績效之影響_以LINE為例
(2016) 林怡伶; Lin, Yi-Ling
觀察人類歷史，如何有效的溝通，一直以來都在持續不斷改善精進。從語言，文字的發明、紙、印刷等書寫技術的演進，到利用電報、電話革命性的變革，在在都說明先人們在溝通領域中所投注的努力。由此可知，溝通不但與人類的生活息息相關，同時也是組織運作不可或缺的重要部分。面臨全球化競爭激烈、產業結構快速變遷，企業在新科技的發展下，資訊流通速度急劇增加，從網路世代開始就存在的電子郵件、ICQ、MSN、Skype到現今的LINE，行動通訊軟體的出現，剛好滿足企業對「快」與「多工」的要求。透過行動通訊軟體的導入，人際與組織之間的互動溝通形式也隨之轉變，企業內部的溝通可以更透明與即時。本研究旨在於探討職場中不同人格特質的工作者，面對無孔不入的行動通訊軟體，在組織溝通效能的增進與對虛擬社群所衍生危險或不確定性之風險，能否對組織的創新績效扮演促成者的角色，進而影響職場工作者的持續使用意願。本研究以立意抽樣方式，針對職場中使用行動通訊軟體LINE的工作者為研究對象進行問卷調查，研究結果發現：（1）外向性與神經質人格特質對於使用行動通訊軟體在組織溝通效能與虛擬世界危險信念具顯著影響；（2）組織溝通效能與使用者對虛擬社群不確定性風險的疑慮下，對於組織的創新績效有顯著影響；（3）組織創新績效的價值會影響行動通訊軟體持續使用意願。展望未來，當行動通訊軟體儼然已成為組織溝通的趨勢時，期能提出對組織可兼顧團隊溝通效率及資訊安全保障之建議，進而採取更正確的因應策略與作為。
以基於D-DANP-mV之品質機能展開定義生產汽車零件之塑膠射出企業精實生產策略
(2022) 徐浩修; Hsu, Hao-Hsiu
精實生產是將生產系統化的一種有效方法，主要概念是以最小的資源投入，在最少的浪費下創造出最大的價值。塑膠在較輕的重量下擁有可塑性與強韌性，且有各式各樣不同的顏色與透明度，使許多汽車機車零件與相關用品都以塑膠為優先選擇。而在塑膠射出產業的生產產品種類多元且多變的，因此生產策略對於塑膠射出企業非常的重要。為提升企業生產效率以及減少各種浪費，達到提升企業競爭力之效果，本研究導入基於網路決策實驗室分析法(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory，DEMATEL)之分析網路流程(DEMATEL based Analytic Network Process,，DANP)，整合折衷排序法(VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje，VIKOR)，結合為DEMATEL-based Analytic Network Process with modified VIKOR model (D-DANP-mV)，並融合品質機能展開法，分析客戶需求與零件規格之關聯性，以萃思法推演適合之發明策略，藉以改善生產線。本研究首先依據實際情況，歸納客戶需求，並且將生產規格導入品質屋。其次本研究以多準則決策分析法，找出相關企業精實生產實施的優先順序，其中透過DEMATEL法推衍需求間的影響關係，並以DANP法計算各需求之權重，後續以VIKOR法，計算需求優先改善之規格參數。最後以萃思法(TRIZ)結合VIKOR，針對衝突嚴重之優先參數，訂定精實生產策略。根據研究結果，本研究得到了四個衝突點，並利用萃思法矛盾矩陣和VIKOR推演適合的解決方案。包括分割，丟棄和回收，機械系統更換為主要的解決方案。可用於分割區段中的工作空間。機械臂和自動化生產可用於解決機械系統更換部件的衝突點。一般來說，標準化、降低成本和製造與裝配設計(Design for Manufacture and Assembly，DFMA)是最合適的精實策略。未來，本研究所提出的框架也可以在其他製造企業中採用。
以新型規劃法與可變空間理論評估人機協作對於汽車裝配工廠產能與利潤最佳化
(2018) 沈時慶; Shen, Shih-Ching
摘要近年來隨著全球人口老化問題日益嚴重以及人事成本持續增長，造成勞動市場人力短缺、生產製造成本持續上升。為了解決缺工問題、提升生產製造效率並且降低成本，全球製造業者紛紛加速導入高度自動化生產模式並朝向工業4.0之智慧工廠領域發展以達成產能與利潤最佳化，而智慧型機器人是實現智慧工廠的重要元素之一。雖然汽車裝配工業是目前機器人自動化應用最為廣泛的領域，然而隨著生產製造流程日益複雜以及市場上少量多樣化的生產製造模式需求，再加上工業4.0之智慧製造的趨勢已形成，傳統機器人已漸漸無法符合當前彈性製造的需求，因此人類與機器人能在共同空間合作完成更複雜的生產流程需求已形成帶動人機協作於智慧製造發展的重要趨勢。基於安全規範考量因素，傳統工業機器人必須使用安全防護圍籬與人隔離且傳統機器人需要繁雜的編程與設定，能夠做的也只是既定程序之內高重複度簡單的工作，且生產線一旦需要變動所需付出的產線重新配置及規劃費用相當高昂，為了有效解決汽車生產線目前所面臨的產線最佳化問題，並協助汽車裝配產線成功轉型到全面智慧製造的生產模式，本研究擬以新型規劃法(De Novo programming)與可變空間理論(Changeable Space Theory)評估人機協作對於提升生產效率與利潤最佳化之分析，本研究結果將可作為汽車製造業評估導入自動化之人機協作的效益以達成產能與利潤最佳化。關鍵字 : 工業4.0、人機協作、智慧製造、自動化生產、工業機器人、 De Novo 規劃法、可變空間理論
以模糊層級分析法評選技藝競賽美顏職種之選手
(2012) 胡曉珍; Hu, Hsiao-Chen.
全國高級中等學校學生技藝競賽共分五大類，其中家事類科的美顏職種為本研究的對象。因「美」的定義因人而異，所以在傳統美顏選手的評選方式多較為主觀性，故本研究旨在將此主觀性改採較客觀性的模糊層級分析法方式來評選選手，同時建立評選美顏職種選手之重要層級指標項目。其研究方法先經由文獻蒐集分析、專家問卷調查等方向，建立美顏競賽選手評選之層級指標及權重，且通過一致性C.I.值考驗，以作為往後遴選選手之參考，日後更可作為改善遴選模式主觀性缺失的依據。結論得到的評選項目為：個人特質、學科能力、彩妝技巧及紙圖技能四大層級，其下一層級又細分為十五個指標。經研究結果證實，選手評選項目中最重要的是彩妝技巧，學科能力則較不重要。由此得知彩妝技巧的優劣實為美顏職種選手最重要的核心能力。
以眼動儀分析汽車修護手冊圖文排版閱讀習慣與效益研究−以技術型高中學生為例
(2021) 陳培愷; Chen, Pei-Kai
本研究旨在探討以眼動儀分析汽車修護手冊圖文排版閱讀習慣與效益研究。本研究先前參考多數相關眼動儀與圖文排版研究做一個質性的討論探討與延伸，設計了一個針對左右圖文排版分析其效益並結合車輛教育相關之研究的過程，研究對象鎖定北部一所技術型高中三年級日間部 66位學生進行相關實驗，其學生皆擁有勞動部汽車丙級檢定之基本操作能力與認知，透過使用眼動儀儀器觀看車輛修護手冊，實驗共進行了 66 次施測，並剔除未完成故障排除的 4 次施測，收集共 62 次施測實驗數據與車輛修護手冊眼動與文獻相互分析相關結果。經過相關實驗與調查發現，多數學生在閱讀車輛修護手冊時大部分習慣「圖右文左」的排版方式，並在閱讀時眼球的移動軌跡上發現多數學生習慣先看圖在看文，其閱讀之習慣與質性文獻結果相同；學生在閱讀完「圖右文左」排版模式的修護手冊後操作正確性較高，並在閱讀時間與操作時間上，都發現「圖右文左」的排版模式的閱讀效益與操作時間上都優於「圖左文右」排版模式，且統計上達到顯著差異。此研究將有助於未來相關在訓練技術型高中學生或車輛專業從業人員，未來在專業相關教材的設計上可以更加精準，在閱讀上可以有更大的效益。
以眼動儀探究圖文排版之閱讀效益−以機車使用手冊為例
(2021) 林合御; Lin, Ho-Yu
本研究應用眼動儀分析大學生在閱讀機車使用手冊圖文排版的閱讀效益，研究目的以現有的機車使用手冊中，去記錄多數人習慣的機車使用手冊圖文排版方式，進而分析與探究目前大學生較能夠接受的圖文排版方式，研究者將機車使用手冊的圖文排版分為四種:｢圖片右文字左｣、｢圖片左文字右｣、｢圖片下文字上｣、｢圖片上文字下｣。由受試者自行去挑選閱讀，並使用眼動儀紀錄受試者的眼動歷程，眼動儀受測後再進行機車資訊號碼的識別，識別項目分別為｢機車引擎號碼｣、｢車架號碼｣、｢防盜竊烙碼｣、｢車輛排氣管管制資訊排氣量｣，該四項機車資訊號碼皆識別正確為識別成功，再進一步統計分析受測者在閱讀機車使用手冊時的閱讀時間，與閱讀過後的識別時間，本研究受測人數128人，將未完成識別之樣本剔除，剩下有效樣本人數為117人。研究發現大學生習慣的圖文排版方式為圖片左文字右62人(占48.4%) ，經進一步統計分析結果發現，選擇圖片右文字左和圖片左文字右的圖文排版方式，皆達到統計水準上的差異，在閱讀時間圖片右文字左(平均為34.7秒)比圖片左文字右(平均為48.3秒)所花費的時間較短13.6秒；但是在識別時間上圖片左文字右(平均為125.1秒)比圖片右文字左(平均為163.9秒)所花費的時間較短38.8秒；在閱讀時間與識別時間加總，圖片左文字右(平均173.4為秒)會比右文字左(平均為198.6秒)來的短25.2秒，因此圖片左文字右為目前大學生所習慣的圖文排版模式，可供機車製造廠商在設計機車使用手冊時參考。
以科技接受模式的觀點探討技能競賽即時評分系統
(2016) 陳世新; Chen, Shih-Sin
技能競賽即時評分系統是透過與以往不同的評分方式來進行評分，將即時評分系統在一歷史悠久的技能競賽中實施，往往都難以被使用者們所接受，因此，本研究以科技接受模式的觀點來探討技能競賽即時評分系統，透過使用者的科技創新意識、知覺有用性、知覺易用性、使用態度以及使用意圖五個向度的程度，來分析使用者對於即時評分系統之使用性狀況。本研究採用問卷調查法，透過發放140份問卷，回收與有效問卷為119份，可用率85%，來進行考驗與分析，發現科技創新意識對知覺易用性呈現正向影響、知覺有用性對使用態度呈現正向影響、知覺易用性對使用態度呈現正向影響、而使用態度對使用意圖也呈現正向影響。在單因子變異數分析中發現，不同的技能競賽即時評分系統使用者在知覺易用性與使用意圖上有顯著的差異，使用者中「裁判」對技能競賽即時評分系統的知覺易用性比「指導老師」的知覺易用性程度來的高，而在使用意圖的部分，「裁判」對即時評分系統的使用意圖也比「指導老師」的使用意圖高，所以未來在即時評分系統開發設計上要朝向簡易化「指導老師」所使用之介面，並且針對「指導老師」來給予系統的操作之講習與實作，來提升「指導老師」的知覺易用性與其使用意圖。關鍵字：科技接受模式、即時評分系統、技能競賽、科技創新意識
以高真空壓鑄法製備陣列式氧化鋅-鋁奈米線及氣體感測特性之研究
(2013) 劉岳函
氧化鋅在氣體偵測器應用方面為一種極為普遍使用的材料，因為其在還原性氣氛中會與氧化物表面吸附的氧氣反應造成電阻的改變。並可偵測或辨別多種有毒氣體及可燃燒性的氣體，如一氧化碳、乙醇、丙烷等等。本研究首先利用高真空壓鑄方式將亞共晶、共晶與過共晶相熔融的鋅鋁合金金屬溶液鑄入陽極氧化鋁(Anodic Aluminum Oxide, AAO)奈米模板中，待金屬液冷卻固化後，可得到陣列式鋅鋁合金奈米線，經熱處理後可得陣列式氧化鋅鋁奈米線，以濕蝕刻方式將AAO奈米模板移除使奈米線裸露，最後於上方蒸鍍銅薄膜完成金屬半導體氣體感測元件製作。而元件之成份、微結構及性質檢測則以能量散佈光譜儀(Energy Dispersive Spectrometer , EDS)、掃瞄式電子顯微鏡(Scanning Electron Microscopy , SEM)、X光繞射分析儀(X-ray Diffractometer , XRD)與示差掃描熱量分析儀(Differential Scanning Calormetry , DSC)做分析。本文之目的在研究以氧化鋅陣列式奈米線感測器元件作為對照組，而添加各比例鋁之氧化鋅陣列式奈米線感測元件作為設計組，將兩組元件置於相同檢測條件中，比較其對氧氣響應之靈敏度。而氣體檢測部分則是自行設計之量測平台，藉由質量流量控制器( Mass Flow Controler, MFC)控制待測氣體濃度，進行微訊號量測與訊號數據擷取，於溫度100℃、150℃、200℃，分別通入5%、10%、15%、20% 體積百分濃度的O2。結果顯示，提高溫度有助於靈敏度的提升；具有奈米線陣列之感測元件靈敏度排列順序ZnO 95%-Al 5%＞ZnO 98%-Al 2%＞ZnO 100%＞ZnO 90%-Al 10%，因此靈敏度會隨鋁的含量增多而提升，但若添加超過5%，其靈敏度會隨鋁的含量增多而下降。
使用即時回饋系統輔助學習之學習投入及學習滿意度相關性因素研究
(2020) 施翊祥; SHIH, Yi-Siang
本研究旨在探討使用即時回饋系統輔助學習下之學習投入與學習滿意度之相關因素。本研究針對使用即時回饋系統輔助學習的大專通識課學生進行問卷調查，共回收296份問卷，剔除無效問卷後共222份有效問卷。經過路徑分析結果顯示學習自我效能對認知負荷有顯著負相關；學習自我效能對實用性價值有顯著正相關；認知負荷對實用性價值有顯著負相關；實用性價值對學習投入及學習滿意度有正相關；認知負荷對學習滿意度有正相關。經過差異分析結果顯示不同性別在學習滿意度上有顯著差異，其餘變項的部分則沒有統計上的顯著差異；不同年級別及不同學院別在各構面皆未達到統計上的顯著差異水準。
全國家事類科學生技藝競賽選手訓練策略與滿意度之相關研究－以服裝類為例
(2015) 徐美貴
本研究之研究目的，包括：探討家事類科技藝競賽的訓練策略、調查不同年度服裝類職種選手的訓練滿意度、探討不同年度服裝類職種選手在不同背景變項對訓練滿意度之差異情形。本研究以問卷調查方法來蒐集服裝技藝競賽選手對訓練的接受程度，樣本為參加全國高級中等學校102、103學年度家事類科學生技藝競賽服裝類職種（服裝製作及服裝設計）之參賽選手。研究結果整理如後：在訓練策略部份，包括：教師教學檔案的完整、綜合性實踐訓練課程的開設、各種訓練課程均有考核標準、改革教學方法和手段，推廣多媒體教學。在訓練滿意度部份，其構面包括：1.學校資源與校外資源，2.教師指導及訓練內容，3.個人學習及未來發展，4.訓練策略，而103學年度選手隊訓練的滿意程度較102學年度的選手高。在訓練策略與訓練滿意度關聯性部份，在不同科別、選手別、參與訓練經驗及參加全國競賽經驗等具有關聯。
全國工業類科學生技藝競賽汽車修護職種指導教師領導行為與競賽成績關係之探討
(2016) 連啟睿; LIEN, Chi-Jui
本研究旨在探討工業類科學生技藝競賽汽車修護職種指導老師運用轉化、互易領導行為之現況；進而探討轉化、互易領導行為對選手競賽成績之影響。經由文獻探討及國內學者之相關研究，發展出「汽車修護職種指導教師領導行為」調查問卷，以轉化領導行為與互易領導行為作為研究工具，針對參與104學年度工科技藝競賽之指導老師做為研究對象，對汽車修護職種之 249 位指導老師發出問卷。並以描敘述統計、獨立樣本 t 考驗、單因子變異數分析(one-way ANOVA)，Scheffé 法進行事後比較，以及逐步迴歸等統計方法作資料分析，並提供適當之建議，以作為日後技藝競賽選手培訓之建議與參考。本研究結論指出: 一、擔任工科技藝競賽汽車修護職種教師指導年資以3年以下為主。二、指導教師領導行為運用程度偏高。三、曾指導選手得過金手獎的指導教師在領導行為層面運用程度較高。四、指導教師領導行為(願景、智能啟發、個別關懷、權宜獎賞)能有效預測競賽成績。
全國工業類科學生技藝競賽汽車修護職種選手訓練策略之研究
(2012) 巫文德
本研究主要在探討選手訓練策略對競賽成績影響之情形，並分析指導老師及參賽選手其不同的背景變項對工科技藝競賽成績之影響。經由文獻探討及國內學者之相關研究，發展出「選手訓練策略」調查問卷，針對100學年度工科技藝競賽之參賽選手及指導老師做為研究對象，正式問卷以普查方式，對「汽車修護」職種之67位指導老師以及73位參賽選手，共發出130份問卷，有效問卷回收101份，有效回收率77.7%。問卷回收彙整後，以描述性統計、單一樣本t檢定、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及雪費(Scheffe's)法事後比較等統計方法進行分析。本研究結論為以下五點：一、工科技藝競賽之競賽總成績為筆試成績及術科成績之加總。二、汽車修護職種之訓練策略中，以「環境激勵策略」最為重要。三、大部分指導老師以年齡30~50歲，且年資6年以下之教師為主。四、利用其他教師來進行共同訓練的選手，能提高獲獎機率。五、歸納獲勝因素為「環境激勵策略」、「認知策略」、「技能策略」及「教師共同訓練」。本研究之結論為：想要在工科技藝競賽上獲得優異的成績表現，指導老師在技能訓練方式，必須能統整出一系列有效且完整的訓練計畫，並且適時的運用激勵策略來引起選手的學習意願及學習動機，來提升專業能力的學習成效。在訓練選手的方式上，可以利用團隊合作的模式來進行培訓，正所謂「三個臭皮匠，勝過一個諸葛亮」；如此一來，選手就可以吸取每位教師專精或擅長領域的技能，來達到技能學習的成效。
北區高職教師對車輛節能減碳認知與態度之研究
(2013) 巫岳軒
本研究主要目的在瞭解北區高職教師的車輛節能減碳認知與態度之現況，並深入探討個人背景變項與車輛節能減碳認知及車輛節能減碳態度之關聯，以及車輛節能減碳認知與車輛節能減碳態度兩者之相關性。為達成本研究目的，本研究以自編之「北區高職教師車輛節能減碳認知與車輛節能減碳態度問卷」為研究工具，採問卷調查法蒐集相關資料，問卷共計發出500份，回收有效問卷為272份，有效回收率為54.4%。以SPSS 19.0 for Windows 軟體進行描述性統計、t考驗、單因子變異數分析、皮爾遜積差相關等進行統計分析。本研究之主要結果如下：一、北區高職教師在車輛節能減碳認知得分平均值為7.88分（滿分12分），其統計結果尚屬良好；車輛節能減碳態度得分平均值57.23分（滿分75分），其相關統計結果也趨於正向。二、北區高職教師在車輛節能減碳認知層面會因「性別」、「年齡」、「畢業科系」、「上班的交通方式」、「是否參加過相關活動」、「開車年資」異同而達成顯著差異。三、北區高職教師在車輛節能減碳態度方面會因「年齡」、「畢業科系」、「性別」、「開車年資」不同而達成顯著差異。四、由北區高職教師車輛節能減碳認知與態度研究結果而顯示現職北區高職教師之車輛節能減碳認知與車輛節能減碳態度兩者之間呈現正相關，相關情形亦達到顯著。由此可見，本研究樣本之車輛節能減碳認知得分越高，車輛節能減碳態度亦會有較佳之表現。建議：一、本研究建議各級教育主管單位應與我國政府機關共同將車輛節能減碳認知在課程上作有效之整合，以落實車輛節能減碳教育推廣二、環境保護局等政府單位辦理相關節能減碳活動時應加強民眾車輛節能減碳之認知，使每位教師都應具備車輛節能減碳相關基礎概念三、本研究建議未來高職教師應積極參加汽車相關節能減碳活動，加強教師本身車輛節能減碳相關素養以便提供給學生更好之教育內容
北部地區高中職動力機械群專業教師車輛耗能認知與態度之研究
(2011) 賴信南
本研究旨在探討北部地區高中職動力機械群專業教師車輛耗能認知與態度的現況，並比較在不同背景變項下，其教師之車輛耗能認知與態度差異情形，而更進一步分析北部地區高中職動力機械群專業教師其車輛耗能認知，以及車輛耗能態度之間的相關性。而本研究是以車輛耗能相關文獻作為問卷設計之依據，並採用自編之｢北部地區動力機械群專業教師車輛耗能認知與態度調查問卷｣為研究工具，且採分層隨機抽樣的方式，對我國北部地區高中職動力機械群之專業教師做問卷調查，而共得有效樣本161人。而根據資料統計結果，歸納出結論如下：一、我國北部地區高中職動力機械群專業教師車輛耗能認知普遍較低。二、我國北部地區高中職動力機械群專業教師車輛耗能態度表現不夠積極。三、具有汽車修護乙級技術士證照之教師，其車輛耗能認知高於無技術士證照之教師。。四、年齡於25歲以下之教師，其車輛耗能態度較高於36至50歲之教師。五、我國北部地區高中職動力機械群專業教師其車輛耗能認知當中，｢政府公開車輛耗能相關資訊｣的認知程度越高，其車輛耗能行為態度表現就越積極。最後依此結論給予政府相關單位，及未來相關研究者提出建議。