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    分析消費者使用汽車共享意圖行為之研究
    (2023) 陳姸臻; Chen, Yen-Chen
    以往汽車被人們視為動產,具有所有權。在人潮擁擠寸土寸金的城市中,汽車所帶來的負擔,逐漸為人們所體會。自從協作經濟、協同消費和共享經濟模式大量文獻被提出後,允許無所有權具有使用權,透過共享、交換、租賃共創經濟價值。汽車共享為一全新的消費行為,隨時24小時提供小時計費的汽車租賃服務,使用者可以按需求的時間、地點以APP租車、還車、付費。使用者免去昂貴買車費用與折舊、保養費支出、購買產險責任險費用、購買昂貴停車位、支付賦稅、停車費等日積月累的耗費支出,所有權與使用權之間的淨收益,極具經濟效益。本研究採用科技接受模式,以便利條件、品牌形象、經濟效益做為外部變數與TAM之知覺有用性、知覺易用性、使用態度(動機)以及使用意圖等構面發展問卷內容,針對台北市與新北市進行問卷調查,收集有效實證分析資料,以了解汽車共享的發展進程。研究結果顯示,在單因子變異數檢定上,不同年齡、教育程度、年收入以及使用汽車共享頻率上,對於汽車共享服務評價具有差異。26至35歲的受測者對於便利條件、經濟效益、知覺有用性、知覺易用性和使用態度評價最高;36至45歲的受測者對使用意圖的評價最高;46至55歲的受測者對品牌形象的評價最高。便利條件、品牌形象和經濟效益對知覺有用性、知覺易用性、使用態度和使用意圖具有較強的影響。使用態度(動機)對使用意圖的影響最為顯著。對未來接續的研究啟示包括擴大研究區域範疇,探討其他理性行為變數對消費者共享行為的影響。例如對車輛安全依附性、排除車輛故障的依附性、個資以及行車路徑保密的隱私依附,全新清潔消毒的品質以及與AI自動無人駕駛結合等議題,進一步研究汽車共享的未來發展。

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