學位論文

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Subject: search.filters.subject.MTNet

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    電子化政府服務品質之研究-以『訊務流量連結允入控制』為例
    (2006) 陳宏立; Hong-Lee Chen
    基於『航港單一窗口服務平台（MTNet）』的建置，本論文實際建構出一個系統模擬平台以作為論文研究之途，待進一步驗證研究方法之可行性後方能對MTNet提供一套有效的訊務管理策略。在模擬平台中，利用訊務管制策略中的連結允入控制（Call Admission Control）監控訊務壅塞的情況，以避免系統因為大量使用者同時登入而造成系統的過載與崩潰。 本研究將海運業者申辦服務的交易過程分為「瀏覽網頁」、「訂購商品」、「結帳」三個階段，以平台的『商業利益』作為考量，設定最後的「結帳」階段為最高服務等級，利用允入控制機制來對服務連線的進出做控管，並配合專業壓力測試軟體（Webserver Stress Tool）模擬海運業者同步上線的情形，以驗證允入控制機制之可行性，避免海運業者在航港單一窗口服務平台申辦服務過程中，最後的交易階段「結帳」因為網路的壅塞而發生錯誤或遺失的情形。 根據實驗結果顯示，本研究所提出之訊務管制策略確實具有可行性，在未來應能將其套用至航港單一窗口服務平台（MTNet）中，以對於平台內部的訊務流量提供一套良好的管制策略，進而提升電子化政府服務系統的服務品質與經濟效益。
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    電子化政府服務品質之研究－基因演算法在國際貨物運輸最佳化之應用
    (2005) 張維倫; Chang Wei Lun
    為配合我國加入世界貿易組織（WTO）使我國更具競爭力，將我國海運系統流程快速化、便捷化、簡單化的流程有其必要性且實為急迫。由於，目前海運訂艙提單的整個流程，還是以傳統的方式進行，並不是很有效率。因此有必要，發展出一套電子化的快速作業方式，行政院已於在九十二年起配合挑戰2008計劃，建立全國性Portal/HUB。在交通部所要推行的「航港資訊系統建置計畫」中，將開發一套商港服務費系統，以因應新制度之推行，而在此計畫當中將取消商港建設費而改徵商港服務費。該系統目前以Web Service技術為核心，架構於MTNet之上，統籌基隆港、台中港、高雄港、與花蓮港等商港服務費之相關事宜，包括金流、資訊流、與收費作業管理等…。從原本繁瑣缺乏效率的人工式申辦服務，到目前線上網路服務式的服務申辦以及未來電子化政府概念的單一簽入式（Single Sign On）服務。 本論文以『航港單一窗口服務平台（MTNet）』作為的研究對象，並針對海運業者登入航港單一窗口服務平台申辦服務交易以基因演算法取代現行管理方式，在運送之前幫助決定船期與航線，以降低時間與成本的花費。其適應函數的規劃，可解決局部最佳解以及全域最佳解。 關鍵字：基因演算法，國際貨物運輸，航港單一窗口服務平台