學位論文
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Item 日本時代宜蘭三座飛行場的軍事紋理變遷與都市治理(2022) 蔡舒姍; TSAI, Shu-Shan本文旨在探討日本時代宜蘭三座飛行場的土地利用變遷與都市治理間的關係。文中整理從昭和11年（1936）推動民航飛行場，到昭和19年（1944）十號戰備發佈後，宜蘭成爲擁有三座飛行場的大型航空基地的過程，以及其後的土地利用變遷。從民航時期的飛行場建造至今約莫八十餘年以來，宜蘭三座飛行場的土地使用支配權力，深受國家政策與都市治理的影響，因此，本研究分成日本時代、戰後、民國70年（1981）以後三個階段，以都市治理概念探索宜蘭三座飛行場用地在這八十餘年間，土地利用是如何受到政治權力影響而變化，以及又如何影響都市本身的發展。經過文獻查找、疊圖分析，搭配深度訪談、實地踏查後，本研究發現：日本時期大型航空基地的建立與太平洋戰事緊密相關，且目前部分的飛行場紋理尚存在宜蘭的道路、圳溝、田園、屋舍之間。宜蘭三座飛行場各階段土地利用變遷的原因，與不同階段的都市需求與軍事考量有關，而土地變遷同時也改變當代的都市發展。宜蘭從民航時期至今的都市治理型態，歷經內地延長主義、二階段的皇民化運動、戒嚴時期及文化治理時期，在不同治理型態下，宜蘭三座飛行場的土地利用決策機制與政策也大不相同。日本時代民航時期的決策機制相對多元、治理手段上也採取軟硬兼施的方式進行，戰時的決策機制與政策是由遠在日本的陸海軍最高統帥機關——大本營以命令的方式發佈計畫、徵用勞工與土地。戰後，飛行場土地利用的決策主要由官方主導，政策也多屬由上對下的計畫，直到民國70年（1981）後決策機制才又趨於多元，非官方組織一同參與治理，形成地方治理現象，政策出現反饋並修正的過程，因而使該階段的土地利用更能貼近都市發展與居民需求。另外，本研究也發現，宜蘭在文化治理的理念下，宜蘭三座飛行場用地及其遺構現已成為重要的文化地景。Item 宜蘭縣空間特色形塑之政治經濟研究(2013) 鄭俊彥光復後，台灣依循發展主義振興經濟勵精圖治，在政治、制度的改革及經濟建設下，台灣晉身亞洲四小龍之列，更成為許多開發中國家的典範，寫下「台灣經濟奇蹟」。 追隨工業化、現代化的中央政府主導台灣區域發展，北部區域為政治、經濟、交通中心之所在，成為重點區域，更成為全國的發展龍頭，然而同屬於區域發展分區中北部區域的宜蘭，卻在台灣經濟發展列車中缺席。綜合開發計畫更明白揭示宜蘭發展的走向：農業、地方資源型工業，國家以整體結構力量宰制宜蘭的發展地位，宜蘭未能展現出自己，更被貼上「落後」的標籤。 隨著政權的轉移，陳定南打破國民黨長期執政局面，宜蘭開始走向不同的發展之路，在地能動力就此甦醒。從「環保立縣」、「觀光立縣」等政策的推動，公開反對中央所推動或支持的建設，讓宜蘭出現不一樣的地景樣貌。繼任的游錫堃，更以文化治理為施政主軸，帶領宜蘭成為全台生活品質滿意度最高的縣市，更透過各項文化活動，將宜蘭推向國際，徹底翻轉宜蘭早期落後的印象。 地景能反應出歷史的記錄及時代的變遷。在區域內各種力量互動交織的過程亦能透過地景所呈現。宜蘭縣的區域特色，便是由中央政府的主導力量與在地力量反動所形塑的結果。政治變遷過程影響地方發展的方向，在全台各縣市當中，宜蘭是相當特殊且顯著的案例，而這也反應出宜蘭的特殊性，宜蘭所展現出的區域特色，多與其在地能動力量有關，如反污染重視環保、以文化為立縣治理主軸、在地特色文化充分展現等。而這些特色亦反應在地景當中，例如：武荖坑風景區、冬山河親水公園、運動公園、各社區總體營造及觀光工廠等 本文從宜蘭政治變遷的過程中，討論中央結構力量的影響以及地方政權反動的勢力，如何共同作用於宜蘭地表，形塑出宜蘭的地景樣貌。並以文獻回顧分析、參與觀察及深入訪談等研究方法，透過結構主義、結構化歷程、文化治理等角度，解讀地景形塑的脈絡，探討宜蘭空間特色與政治經濟間的關係。