科技與工程學院

Permanent URI for this communityhttp://rportal.lib.ntnu.edu.tw/handle/20.500.12235/5

沿革

科技與工程學院(原名為科技學院)於87學年度成立,其目標除致力於科技與工程教育師資培育外,亦積極培育與科技產業有關之工程及管理專業人才。學院成立之初在原有之工業教育學系、工業科技教育學系、圖文傳播學系等三系下,自91學年度增設「機電科技研究所」,該所於93學年度起設立學士班並更名為「機電科技學系」。本學院於93學年度亦增設「應用電子科技研究所」,並於96學年度合併工教系電機電子組成立「應用電子科技學系」。此外,「工業科技教育學系」於98學年度更名為「科技應用與人力資源發展學系」朝向培育科技產業之人力資源專才。之後,本院為配合本校轉型之規劃,增加學生於科技與工程產業職場的競爭,本院之「機電科技學系」與「應用電子科技學系」逐漸朝工程技術發展,兩系並於103學年度起分別更名為「機電工程學系」及「電機工程學系」。同年,本學院名稱亦由原「科技學院」更名為「科技與工程學院」。至此,本院發展之重點涵蓋教育(技職教育/科技教育/工程教育)、科技及工程等三大領域,並定位為以技術為本位之應用型學院。

107學年度,為配合本校轉型規劃,「光電科技研究所」由原隸屬於理學院改為隸屬本(科技與工程)學院,另增設2學程,分別為「車輛與能源工程學士學位學程」及「光電工程學士學位學程」。

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    車輛隨意網路模糊傳輸機制加密之研究
    (2009) 葉力齊; Li-Chi Yeh
    VANET本身為變化快速的網路架構,必須考量到駕駛者、車速與交通狀況,其中資訊與資訊間傳輸的保密性、完整性、合法性與效率性是相當重要之議題。由於VANET在空氣中傳輸訊息,無防火牆之遮蔽,故資料容易被駭客入侵,竊取與更改,因此在傳輸介面需要有優異的加密機制,以確保資料的安全性及正確性。但現有加解密機制應用於VANET仍未能解決安全性的問題。其中非對稱性金鑰加密系統,安全性較佳,但加解密時間過長,在車輛高速行駛間的傳輸,容易造成傳輸失敗,影響通訊品質;而對稱性加解密機制,加解密時間較短,資料傳輸快,但保密性較差,容易受駭客入侵,竄改資料。 因此,本論文提出一個改良方法,結合RSA加密系統與Oblivious Transfer (ROT),建構n選t模糊傳輸架構進行模擬實驗,結果顯示ROT加密系統可提升加解密運算速度,且在安全性方面,對於攻擊的偵測率較RSA與DES方式高,在資料傳送時,更能抵擋異常行為攻擊、偽造訊息攻擊和中間人攻擊,因此達到較高的安全性與傳輸效率。