科技與工程學院

Permanent URI for this communityhttp://rportal.lib.ntnu.edu.tw/handle/20.500.12235/5

沿革

科技與工程學院(原名為科技學院)於87學年度成立,其目標除致力於科技與工程教育師資培育外,亦積極培育與科技產業有關之工程及管理專業人才。學院成立之初在原有之工業教育學系、工業科技教育學系、圖文傳播學系等三系下,自91學年度增設「機電科技研究所」,該所於93學年度起設立學士班並更名為「機電科技學系」。本學院於93學年度亦增設「應用電子科技研究所」,並於96學年度合併工教系電機電子組成立「應用電子科技學系」。此外,「工業科技教育學系」於98學年度更名為「科技應用與人力資源發展學系」朝向培育科技產業之人力資源專才。之後,本院為配合本校轉型之規劃,增加學生於科技與工程產業職場的競爭,本院之「機電科技學系」與「應用電子科技學系」逐漸朝工程技術發展,兩系並於103學年度起分別更名為「機電工程學系」及「電機工程學系」。同年,本學院名稱亦由原「科技學院」更名為「科技與工程學院」。至此,本院發展之重點涵蓋教育(技職教育/科技教育/工程教育)、科技及工程等三大領域,並定位為以技術為本位之應用型學院。

107學年度,為配合本校轉型規劃,「光電科技研究所」由原隸屬於理學院改為隸屬本(科技與工程)學院,另增設2學程,分別為「車輛與能源工程學士學位學程」及「光電工程學士學位學程」。

News

Browse

Search Results

Now showing 1 - 2 of 2
  • Item
    綠能車用多能源補充站系統設計與實驗研究
    (2014) 陳建豪; Jian-Hao Chen
    本研究主要建置一套車用多能源補充站系統,建置能源有電能、高壓空氣能及氫氣能,達到一站多重能源補充機制。首先,電能系統架構設計有:快速充電、一般充電及鋰電池交換,提供使用者三種選擇機制;高壓空氣能系統架構設計有:高壓氣體充填及車用攜帶式高壓鋼瓶交換,提供使用者二種選擇機制;氫氣能系統架構設計,設有高壓氫氣鋼瓶充填、產氫機產氫充填及車用儲氫合金罐交換使用,提供使用者三種選擇機制。 機電整合部分,設計電能控制系統與氣流系統。電能補充站控制系統有:快速充電器、一般充電器、按鈕開關、電壓及電流顯示器,接收110 ACV電源提供系統所需能源,系統中有二組快速充電及四組一般充電接頭;高壓空氣補充站系統控制有:電磁閥、壓力傳送器、流量傳送器、增壓缸及按鈕開關,提供3組高壓空氣快速充填接頭;氫能補充站系統控制有:產氫機、流量顯示器、壓力顯示器、按鈕開關及燃料電池,由100 ACV提供氫能系統元件所需之能源。 主體外觀建置選用防火木材,於主體外裝置排氣風扇加強空氣流通避免元件過熱。接著將進行綠能車輛示範運行,以驗證本平台之能源補充效果。本研究結果達有效提供一站多能源補充機制,能有效減少能源補充建置據點,改善綠色動力車輛能源補充困難,即可達到綠色動力車輛長途續航,未來將進行三能量互流及能源填充監控驗證。
  • Item
    獨立充電儲能系統設計
    (2012) 李承洲; Cheng-Chou Li
    本論文主要利用超級電容當作獨立充電儲能系統,硬體系統不需要連接任何外部電源裝置及電池供電,除此之外自充電/自供電電路有自動關閉概念,本論文電路設計概念主要以自主性、低成本和低汙染構想為出發點,本論文採用前饋式充電,可以省略電壓/電流迴授電路,降低整體電路複雜度及成本,由於前饋式充電系統與自充電/自供電電路都與輸出電壓特性有相關,所以本論文會詳細探討兩者系統參數特性,最後本論文也會使用數學模擬及實驗數據來驗證。