運動休閒與餐旅管理研究所

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隨時代推演至今,社會結構與需求的轉變為世界經濟發展帶來了不同的風貌,社會大眾對運動休閒與觀光餐旅需求與重視程度大幅提升,使得休閒觀光服務產業於近年蓬勃發展,甚至可說是扮演臺灣經濟永續發展的重要角色。對此經濟趨勢提出回應,由運動與休閒管理研究所以及餐旅管理研究所兩所進行整併,國立臺灣師範大學「運動休閒與餐旅管理研究所」應運而生。

本所前身之一為運動與休閒管理研究所,於1998年成立籌備處,並於1999年2月通過設立國內第一個運動與休閒管理研究所,88學年度開始招生,91學年度起設置「運動與休閒管理在職專班」。師大運休所致力於培育學生運動與休閒領域專業,提供運動與休閒產業所需之課程教學,發展與實務結合之學術課程。

本所前身另一單位為餐旅管理研究所,原隸屬於人類發展與家庭學系。人發系於2001年設立營養與餐飲組之碩士與博士班,於2005年餐飲獨立設組,更名為「餐旅管理與教育組」。2008年8月正式於人類發展與家庭學系下成立「餐旅管理與教育研究所」,99學年度由教育學院改隸管理學院,100學年度更名為「餐旅管理研究所」。師大餐旅所以培育傑出餐旅管理人才為目標,課程設計與規劃及發展著重「實務、理論、研究」的全方位餐旅管理教育。

為順應世界經濟趨勢以及產業潮流、並配合校方院所政策,運動與休閒管理研究所與餐旅管理研究所兩所自101學年度起完成合併,在結合兩所之教學資源與專業師資之下,以培育未來運動休閒與餐旅產業之專業管理菁英人才為目標,發展多元化、國際化、專業化之課程設計,期許為運動休閒餐旅及觀光領域注入活力,開啟臺灣運動休閒觀光產業全新風貌。

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    客艙組員組織公民行為、知覺美學溝通和表現與其自評工作績效之研究
    (2020) 孫靜儀; Sun, Ching-Yi
    客艙組員是航空公司維持優良服務品質與形象的關鍵角色,具備合宜美學溝通與表現能力的客艙組員能使乘客進一步了解企業服務品質,提高服務質感與顧客滿意度,且有利於組織合作力與生產力。飛航任務講求團隊合作與互助,航空公司期望客艙組員主動參與機上作業、提供乘客額外服務以創造情感價值及主動學習等自發性行為。本研究目的旨在探討客艙組員組織公民行為、知覺美學溝通和表現與其自評工作績效之關係,就國內某國際航空公司本國籍在職客艙組員為研究對象,以立意抽樣方式進行問卷調查,一共發出300份問卷,取得有效樣本264份,有效問卷回收率為88%。研究工具包括有組織公民行為量表、美學溝通和表現量表、自評工作表現分數、工作現況與人口統計變項。以描述性統計、信效度分析、獨立樣本t檢定、皮爾森積差相關分析法以及一般多元迴歸分析進行資料處理與分析。本研究結果顯示:一、客艙組員平均年齡為36.58歲,以女性單身者居多,教育程度以大專畢業為主,工作級別以空服員居多,平均服務年資為12.33年。平均每月於美體花費為2,920元、美容花費為2,527元、美妝花費則為2,093元。對於工作表現自評分數平均為82.65分。二、不同「職別」的客艙組員在組織公民行為、知覺美學溝通和表現、自評工作績效上均呈現顯著差異。三、客艙組員之組織公民行為、知覺美學溝通和表現與自評工作績效呈顯著正相關。四、客艙組員組織公民行為與知覺美學溝通和表現對其自評工作績效有顯著的解釋力。本研究依據研究結果提出結論與建議,包括服務相關產業實務應用與管理建議,以及未來研究建議。
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    空服員領導啟示錄-以空服員觀點探討E航空公司事務長團隊領導之研究
    (2018) 胡學慈; Hu, Hsueh-Tzu
    航空公司客艙組員團隊擁有成員不固定、臨時性以及短時間團隊的特性,而臨時團隊也將成為未來組織的發展趨勢。由於團隊成員可能來自不同背景,且擁有不一樣的專長、人格特質與態度,客艙領導者事務長如何於有限時間內掌握充分良好的溝通、適當的領導方式與風格、促使團隊目標一致等,才可使整個客艙組員團隊發揮最大效能,達成團隊共同目標將會是一大挑戰。綜觀過往文獻中,關於航空公司團隊領導及以部屬觀點與角度探討領導之文獻甚少,故本研究目的為以非事務長職級之空服員觀點,探討事務長空中團隊領導之要素,並分析事務長可提升與影響團隊領導要素之特質與行為。本研究結合團隊發展模型五階段與空中團隊特性,發展出空中團隊建置三大階段分別為「飛行前簡報」、「飛行中工作」及「飛行後簡報」,研究對象為E航空公司非事務長職級之空服員。第一部份發放九十五份開放式問卷,探討事務長於此三大階段團隊領導之要素。第二部份透過半結構式訪談,訪問六十位空服員認為事務長可提升或影響團隊領導要素之特質與行為,並以內容分析法進行分析。本研究結果發現,事務長適宜的領導特質需擁有良好的人格特質、人際關係與工作態度,而「飛行前簡報」適宜的領導行為構面分別為建立團隊內規與團隊任務、團隊凝聚與激勵、良好成員互動及以身作則;「飛行中工作」為執行團隊任務、解決問題、團隊凝聚與激勵及良好成員互動;「飛行後簡報」為檢討與分享、團隊激勵及良好成員互動。最後做出結論與建議,提供事務長、航空公司企業管理者日後規劃事務長訓練課程及事務長遴選作為參考。