電機工程學系

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歷史沿革

本系成立宗旨在整合電子、電機、資訊、控制等多學門之工程技術,以培養跨領域具系統整合能力之電機電子科技人才為目標,同時配合產業界需求、支援國家重點科技發展,以「系統晶片」、「多媒體與通訊」、與「智慧型控制與機器人」等三大領域為核心發展方向,期望藉由學術創新引領產業發展,全力培養能直接投入電機電子產業之高級技術人才,厚植本國科技產業之競爭實力。

本系肇始於民國92年籌設之「應用電子科技研究所」,經一年籌劃,於民國93年8月正式成立,開始招收碩士班研究生,以培養具備理論、實務能力之高階電機電子科技人才為目標。民國96年8月「應用電子科技學系」成立,招收學士班學生,同時間,系所合一為「應用電子科技學系」。民國103年8月更名為「電機工程學系」,民國107年電機工程學系博士班成立,完備從大學部到博士班之學制規模,進一步擴展與深化本系的教學與研究能量。

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    人形機器人之輕量化單眼視覺羅盤
    (2021) 張芷瑛; CHANG, JR-YING
    none
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    輕量化且高效能的多角度車牌辨識模型
    (2019) 吳振豪; Wu, Chen-Hao
    近年來在台灣的街道上,經常會看到許多路邊收費員一手騎著機車,一手拿著行動裝置對在路邊停放的汽機車開立繳費通知單。然而路邊收費員的工作內容與危險息息相關,除了要先將機車停靠在要收費的汽機車旁,還得用雙眼確認車牌號碼,將車牌號碼輸入至行動裝置中,再將繳費單貼在汽機車上。因此本研究意圖將自動車牌辨識系統實現在路邊收費員的行動裝置中,提升路邊收費員的工作效率以降低他們在道路上工作的時間。 自動車牌辨識系統目前已經廣泛的運用於日常生活中,例如:收費系統、進出管理系統、交通安全系統等。然而現有之自動車牌辨識系統必須在許多約束條件下才能達到良好的辨識率,例如固定的角度與固定光源。此外,由於一般的行動裝置之運算資源不足,應用在車牌辨識上無法在複雜的環境或是歪斜的角度下擁有良好的辨識率。 因此本論文提出了一種輕量化且高效能的多角度車牌字元辨識模型,降低了傳統車牌辨識的複雜度與運算量,也針對路邊收費員的工作環境,使用不同環境、角度與大小的車牌去做資料的收集。 最後,我們訓練了一個針對車牌字元結構優化過的深度學習模型來辨識車牌上的字元。實驗結果顯示此模型能夠辨識100公分內傾斜0~60度之車牌,且recall rate達89.6%。與Tiny-YOLOv2在同樣的範圍下相比,所提出的模型的運算量減少61%,處理時間減少30%,可是recall rate略為下降。