Browsing by Author "鄭勝華"
Now showing 1 - 20 of 29
- Results Per Page
- Sort Options
Item Le Mouvement Spatial De L'Apiculture A Taiwan(國立台灣師範大學地理學系, 1984-10-??) 鄭勝華Item Marginal Lands in Taipei Metropolitan Area(地理學系, 1993-06-??) 鄭勝華邊際區域,通常指地理位置偏僻、自然環境極端、人文活動艱難的地區。台北都會區在地理位置上偏侷台灣島北隅,自然環境上多風災、水災間有震災,平原既小,勉強可利用的陡坡易生坍方,剩下約65%山林地,南為泰雅族原住民的生活區,亦為都會區的水源地;北有陽明山國家公園生態保育地,這樣的自然環境有相當的邊際性。然而,就1990年統計資料,僅佔全區面積約6%的可建基地上,居住近六百萬人。其中,淨人口密度最高者永和市,每平方公里約97,174人;其次,萬華區有78,429人;而板橋市、中和鄉、三重市等淨人口密度亦達每平方公里六萬人以上。以這些市、鄉為核心的人口稠密區,正是水患最嚴重的地區,該地居民生命及財產安全,有賴二十年來的防災措施,譬如防水牆由5公里增建為24.58公里;土堤由25.77公里延長為72.07公里;抽水站由5座增為39座等。盆緣坡地的開發利用,在此情況下是必然趨勢,較平坦的緩坡,常建為社區;較狹窄的陡坡則闢為墓園等,故陡坡邊際地是陰、陽兩界競爭空間的地段。至於山區保留地,雖有保障原住民生活空間及都會區水源地等多重意義,但是這塊廣大的邊際地區,在人口壓力下,較低河谷開發為聚落、具山水勝景之處則開發為觀光遊憩地;至於,陽明山國家公園及其他生態保育地,雖以保育為主,但無可避免地,在展現其特色的季節裡,吸引大批都會區的人潮前往。台北都會區由原先邊際性極高的地區發展成為今日世界性大都會,其開發過程中引發的問題,不論是正面或負面的、實象或潛在的,都提供地理學者相當豐富的研究課題。Item 中學生國際觀光活動與地理學習知能之相關研究-以台北市中學生為例(2004) 王怡人地理實察是獲取地理資訊最直接的方法,俗語:「百聞不如一見」,說明了在學習過程中親身經歷的重要。實地觀察所得的經驗令人印象深刻。自1979年起政府陸續實施:開放國人出國觀光、大陸探親以及役男可以出國等政策後,中、小學生即在父母親的安排、教育部及相關單位之鼓勵,以及觀光事業的大力行銷下,親子或學子出國觀光或遊學的活動,絡繹不絕,以有統計數字的年度1994年約15萬人次至2002年約20萬人次,出國人口呈穩定成長。主要拜訪國家以日本、美國、泰國、大陸(香港、澳門)及新加坡為主,這樣的「地理實察」活動,對於學生獲得的地理知能,有怎樣的影響,其未來發展呈怎樣的趨勢,是本文的研究目的。 本研究以台北市中學生為研究案例,利用訪談及問卷調查以了解自1997年到2002年曾赴國外觀光及遊學的國中、高中學生,其地理認知問題。分析有效問卷410份獲得以下成果:受訪國中生平均有3.7次出國經驗,以一次出國經驗者最多;高中生平均有4.5次出國經驗,以三次出國經驗的人數最多。由於升學方式的改變,中學時期以國三暑假時出國的人數最多。參與國際觀光對台北市高中生而言,能親身體驗認識不同的文化和生活方式,擁有新的人生經驗最為重要;國中生則是想去印證觀光接待國的廬山真面目,多認識一個新的國家。 參與國際觀光活動的實際學習成效,高中生行前會以教科書為標準,配合旅遊書籍;國中生則以報章雜誌及旅遊文獻為主,來快速掌握即將前往觀光地區的資訊。旅途中,約有五、六成的中學生會使用地圖,而隨行的導遊和領隊是協助瞭解當地地理特性的主要途徑。大部分的中學生認為觀光與地理學習是能相輔相成,同時因為與不同民族與文化的接觸,因而更尊重異國文化、重視國際禮儀以及珍惜本國文化。對國家的印象認知而言,若以亞洲的泰國、美洲的美國、大洋洲的紐西蘭為例,中學生對泰國人妖秀印象深刻,其次是泰國的天氣炎熱及佛教國家。對美國的領土廣大,觀光資源豐富,以及經濟繁榮印象深刻。對紐西蘭則以乳牛、乳製品及觀光資源豐富,印象深刻。雖然在去過和去過的學生之間,對國家的認知差異性並不大,但去過觀光接待國的中學生,對於觀光地區的人與人、或人與物之間的互動實況,有深刻的體驗與描述。Item 台中縣大里溪鳥類景觀資源研究-以大衛橋至中投公路大橋河段為例陳成鐘本研究為驗證河川行水區的鳥類多樣性及其景觀資源,自2001年3月至2002年2月為期12個月,在台中縣大里溪大衛橋至中投公路大橋段,以每月4次,共進行48次之野生鳥類調查,記錄到的鳥類共有26科51種鳥類,合計15,518隻次。包括留鳥27種11,427隻次、候鳥20種3,192隻次、過境鳥1種12隻次、籠中逸鳥3種887隻次。根據Simpson's Index各月鳥類多樣性指標顯示,除8月及9月指數較低,分別為0.83及0.86外,其餘各月均維持在0.9以上。以季節來看,發現本區的鳥類豐富度以春、秋、冬三季較高,夏季較低,其中又以春季過境期3月至4月的48及47種鳥類最高,夏季以8月的20種鳥類最低。顯示大里溪鳥類群聚的多樣性。 以鳥類棲地類型來看:以草叢區的低地芒草原及灌叢的鳥類景觀資源最為豐富;人工設施區的農耕地及人工草地鳥相資源已銳減;而溪流區由於休閒遊憩及工程興修等人為干擾,已漸受影響。 河岸地為生物最豐富,生態最多樣化的水陸交界區域,提供當地留鳥及候鳥良好棲地,而人類活動的影響,常造成環境惡化,景觀資源遭受嚴重破壞,屬於都市河川的大里溪正面臨此一問題。期望公部門與私部門在日後河川景觀規劃及管理上,重視發展大里溪生態規劃與永續經營,以尋求人、環境與生態平衡和諧。Item 台灣養蜂業的空間活動(地理學系, 1981-01-??) 鄭勝華Item 噶瑪蘭新社部落生活空間資源之利用、變遷與再發現(2008) 沈怡螢本研究嘗試以地理學的角度,勾畫新社部落生活空間資源使用的多元性,及其文化與環境之間的互動;並以1968年台11線濱海公路的開通作為「事件」,來觀察部落的轉變。 透過各章節的論述,可知新社部落原為一較封閉的原初豐裕社會,族人抱持著虔敬的心,在山野、溪澗與大海間採摘自然萬物,樂於分享與服務,社會關係緊密,幾乎自給自足。1968年台11線濱海公路開通,部落快速納入台灣經濟體系,衝擊了新社部落的文化與生態;但隨著納入台灣整體經濟與社會的時間愈久,族人愈益理解自由經濟的邏輯,市場經濟的交換開放而活絡。近十數年來,新社香蕉絲編織文化的再發明,是當地納入台灣整體社會和經濟數十年後,開始形成的自主性自我保護。其動機不僅和族群意識的覺醒有關,亦因族人對貨幣經濟邏輯的掌握度提高,才能在文化結構中選取具有市場經濟潛力的香蕉絲織物,並提升到上層的市場經濟層面,進行再發明。 在這樣的文化抵抗過程中,我們看到:文化與環境的關係,不是固著或單向的支配模式,而是不斷的雙向回饋;自然環境提供生養的資源孕育人群與文化,族群文化的深層內涵,亦可藉由技術/技藝形成不斷的調適與創造。在實踐過程中,持續詮釋自身文化的意義,甚至改變所處的環境。因此我們得知,文化與環境之間,是一種創造性的適應過程,是相互流動、推進的人地關係。Item 地理學科網路教學的發展潛力與資源中心建構的概念(地理學系, 1998-05-??) 鄭勝華; 周學政; 陳哲銘Item 地理學科網路教學的發展潛力與資源中心建構的概念(國立臺灣師範大學地理學系, 1998-05-01) 鄭勝華; 周學政; 陳哲銘Item 地理學科網路教學的發展潛力與資源中心建構的概念(國立臺灣師範大學地理學系, 1998-05-01) 鄭勝華; 周學政; 陳哲銘Item 新竹市民週休遊憩活動的時空特性分析(2005) 林秀治; HSIU CHIH LIN新竹市民週休遊憩活動的時空特性分析 【中文摘要】 本文透過休閒與觀光理論、行為地理學理論及時間地理學之時空路徑,探討新竹市民近五十年來週休遊憩活動發展的脈絡,進而分析新竹市民週休遊憩活動的主要景點、活動類型與活動偏好,並掌握其影響因素。 本研究將新竹市民週休遊憩活動的空間及類型,依週休時數的演進脈絡劃分為三個階段。週休一日時期(1966年以前),由於農業社會型態,一般新竹市民生活中尚以傳統農業社會的遊樂意識為主,遊憩活動常配合民間宗教信仰祭祀及廟會活動,真正出遠門遊憩的機會較少,而此時期較為新竹市民偏好的遊憩景點包括各大寺廟、動物園、青草湖及十八尖山等地,活動類型偏好散步、觀賞風景及寺廟參訪等活動。週休一日半時期(1966-2000年),週末休閒時間增加,新竹市民遊憩意願提升,且新竹市民的遊憩型態由日常生活圈擴大至區域性遊憩地區,且會考量住宿問題。此階段遊憩活動類型以觀賞風景、品嘗美食及自然攬勝為主,另有一些新興的活動如洗溫泉、打高爾夫球等。2001年行政院公告公務人員週休二日實施辦法,該辦法施行以來,民眾的法定工時縮短為每週40小時,新竹市民也開始進入週休二日的階段,此時期的遊憩空間已遍及全台各地,以中、北部地區各縣市較密集。市民最偏好的遊憩活動類型仍為觀賞風景、品嘗美食及自然攬勝等。值得注意的是在週休二日實施後,有部份的新竹市民遊憩地點為境外,譬如週末往返港、澳大陸地區等。 造成新竹市民遊憩空間及遊憩活動類型差異持續性改變的主要因素為:一、個人與法定休閒時間的變遷;二、市民休閒活動相關景點之發展;三、社會、經濟條件及交通設施之變遷。 關鍵字:新竹市民、週休遊憩活動、景點、行為地理、時間地理學Item 朴樹林聚落區永續發展之地理研究-以新豐鄉鳳坑村樹林子聚落為例(2003) 姜瑞玉新竹縣新豐鄉鳳坑村的樹林子(即鳳坑村第二、三鄰),有144 棵樹齡在 30 歲至200 歲的老朴樹,圍繞在房舍與道路四周,因為資源珍貴且景觀特殊, 已為地方政府列入「鳳坑村朴樹調查保護計畫」中。本研究透過實地考察,掌 握朴樹的生態及其分布特性,推論出樹林子的朴樹會不斷輪替更新,而房舍的 興建似乎會阻礙朴樹的更新。經由問卷訪談、文獻蒐集及分析,追溯朴樹林栽 植之緣起,推測樹林子地區在墾殖前可能是疏林草原,於乾隆二年因姜朝鳳家 族的拓墾,基於防風定砂的需求,而栽植原本散生於當地的朴樹,經過數十年 的生長,呈現出朴樹成林的景觀,樹林子地名於焉形成。朴樹林的景觀隨著樹 林子的聚落發展而變換著,無論如何轉變,朴樹林依然守護著樹林子的姜氏後 人,儼然成為樹林子的地方特色,進而轉化為鄉土襲產。透過上述研究成果, 提出朴樹林聚落景觀區永續發展的策略,宜與「紅毛港紅樹林遊憩區」共同規 劃;並經由社區總體營造的模式,達成政府、居民及遊客三贏之目的。Item 桃園縣虎頭山地區高中地理實察課程教學資源的分析與應用---以一年級通論地理課程為例(2003) 申士芳本研究以虎頭山區域性空間為中心,調查並分析研究區內實察課程教學資源,利用景點登錄表,建立實察課程教學資料庫,並依景點個別教學特性分析出所能提供的教學項目,按照資源景點不同的特性分成自然地理實察景點、人文地理實察景點兩部分,總共24個景點。並分析比較各學者設計理念與設計模式以及個人實際教學心得,建構本研究活動設計模式,以此設計地理實察的實例。最後進行多元性的評量來評估其可行性以建立虎頭山地理實察教學資料庫。 經由教學實驗的結果,發現實施地理實察教學有利於學生在地理認知方面的學習,只是往往無法在很短的時間內看出成效。實施地理實察因為提供戶外的直接體驗,比在室內教學更能達到情意方面的改變。 此外,針對地理實察課程的成效實施問卷調查,由調查統計的結果我們發現: (一) 學生普遍贊同野外實察教學活動的實質效果。尤其認為「在增進對自然環境的認知」方面是最有效的。 (二) 能讓學生親身體驗的學習項目之學習效果較佳。 (三) 往後若在內容設計上增加學生的感官活動與自然體驗經驗,對引起學生的學習動機方面,應該是可以有不錯的效果。 (四) 虎頭山地區環境滿受學生的喜愛,又能加強學生對日常生活環境之認識和認同,甚至方便對課程做更深入的觀察及探討,應是理想的實察活動地點。 本研究利用景點登錄表所建立的實察課程教學資料庫,其所調查分析的各景點均涵蓋多項教學項目,所以可視教學實際狀況、主題、時間來選擇景點將之串聯成一景線,而達成教學模式。此教學資料庫可供相關研究及供鄰近鄉鎮的學校實施野外實察活動的參考。Item 淡蘭古道文山東線的開發、沒落與文化再興(2005) 陳敏雀【中文摘要】 本研究透過區域間人口的成長、交通路線的發展、運輸技術的革新、以及鄉土襲產保護等理論,探討兩百年來連結臺北、宜蘭兩節點交通網路的發展,以及在追求區間最短路徑的需求下,文山東線由多條「淡蘭古道」網路中脫穎而出的歷程;隨著工業革命對運輸技術之不斷革新,文山東線被一波波現代化的交通路線取代,如今僅殘存不連結之數段遺址供人作歷史與文化的研究與保存。 根據文獻分析與田野調查,文山東線的發展歷程可界定出四個時期:一、清嘉慶以前(1796年)是山道開拓期:淡水廳與噶瑪蘭廳的交通早期以海運為主,但風險大;轉為陸運發展後,形成多條「淡蘭」山道網路,有位置最東北的蛤仔蘭古道;居中的白蘭古道;以及西南的文山東線與西線。 二、清嘉慶至日治中期是古道與官道的形成期:北宜之間的交通發展,在清領時期是民間積極、官方消極的狀態。當臺北盆地的開發趨向東南,盆舷丘陵區上廣布茶園,於是當時最具經濟價值的茶業,加速了北宜間交通路線的開發。上述古道網絡的主線乃自東北向西南遷移,由乾隆末葉以前(1781年)的蛤仔蘭古道(淡蘭兩區單程需要六日);西移至白蘭古道(其東段經嶺古道、西段走草嶺古道,均需三日路程);道光初年(1821年)主線移向兩地間最短距離的文山東線(單程一天路程),因為官方後來參與修築後二者路線故亦稱「官道」。 三、日治中期以來現代化交通工具的發展,是古道的沒落時期 : 日治大正十三年(1924年)宜蘭線鐵路通車;民國三十四年(1945年)北宜公路完成,以及民國九十四年底(2005年)北宜高速公路即將竣工。目前,鐵路與公路的最短旅運時間皆濃縮在2~1小時以內。古道沒落了、也被取代了。 四、民國七O年代以來,古道遺址因歷史與文化的研究與保存而再興。由於北宜公路修建時,其南半段利用文山東線古道;北宜高速公路修建時,其路線與文山東線古道北半段重疊,因此古道僅殘存不連結之數段遺址,如「茶路古道」、「胡桶古道」及「跑馬古道」段等。古道的歷史與文化的研究,除了「跑馬古道」位於宜蘭縣,有公部門的參與外,其他路段皆賴民間文史工作室維護中,建議臺北市及臺北縣政府應及早重視這個問題。Item 生物地理遠距教學課程軟體製作與應用(I)(1997/08-1998/07) 鄭勝華; 周學政1996年世界重要科學成就之一,是當今主要的科學刊物及研究人員皆已進入電腦網路空間,利用全球資訊網(W.W.W.,Word Wide Web)交換資訊;而且不僅於此,許多大學已積極開發以網路為工具之遠距教學課程(Distance Education),其方向以願意作網路教學的教師,提供之課程優先;或師資較缺的課程優先,提供學生跨校選修及在職者業餘進修的機會。本計畫主持人曾主持地理科電腦輔助教學計畫兩年,深知全球網際網路在遠距教學上的潛力;同時因為在台灣師範大學及高雄師範大學地理系皆擔任生物地理學課程,在兩校的教學過程中,常思考如何透過遠距教學發展多向式:老師與學生、學生與學生間的互動學習?尤其生物地理涉及自然環境對動植物生態特性的影響,動植物的分布受地表時空演化機制,以及生物多樣性與區域差異等概念,無法以理論課授圓滿達成教學目標,要配合對不同生態樣區的實察與技能操作的過程,才能讓學習者因對動植物的接觸、瞭解,油然心生關愛,進而產生保育的情意。但是生物地理的實察樣區,經常偏遠不易達,或者能率學生作一次實察,卻不易再次或由學生自行前往觀察,所以採用遠距教學可解決上述多向式互動教學問題以及製作實察區之課程軟體提供不同地理區的學習者,學習不同樣區的機會。共同主持人周學政先生是網路系統(WWW)、地理資訊系統(GIS)及電腦輔助教學系統(CAI)三方面環境聯結的專家,透過執行此計畫的過程,可提供下列經驗與成果:1.生物資料庫建立的模式:如衛星定位系統(GPS)、數位相機 (Digital camera)之與2.資料庫連結,3.並使用HTML進入網路,4.提供生物地理資料庫。5.建立網路系統與6.地理資訊系統連結之模式。7.建立網路系統與8.電腦輔助教學系統連結之模式。在連續三年的計畫中 : 第一年建立台灣北部及南部各四個生物地理樣區:1)都市生物棲息島;2)潮間帶紅樹林沼澤區;3)沙丘植物演替;及4)丘陵與山地植物層構的資料庫; 第二年利用網路連結地理資訊系統及電腦輔助教學系統等製作課程軟體;第三年則對台灣師大及高雄師大修研生物地理的同學做遠距教學之測試與評估。Item 生物地理遠距教學課程軟體製作與應用(I)(1998/08-1999/07) 鄭勝華; 周學政Item 生物地理遠距教學課程軟體製作與應用(III)(1999/08-2000/07) 鄭勝華; 周學政Item 網路科技對高中教育的影響之研究---網路科技對高級中學社會科教學的影響(II)(1999/08-2000/07) 鄭勝華; 周學政Item 臺北縣雙溪地區基隆山藥產銷的時空特性(2006) 范守筠雙溪地區位於臺灣的東北角,雪山山脈的起點,是雙溪的主、支流牡丹溪、平林溪以及淡水河的支流基隆河上游的流域區,行政上包括雙溪鄉、貢寮鄉及瑞芳鎮。本區早期的經濟活動以礦業為主、農業為輔,居民種植水稻、蔬菜、採集山產如基隆原生種山藥(D. pseudojaponica Hayata)等。民國72年開始,瑞芳地區農會研發基隆原生種山藥之人工栽培技術,遂將蕭條的礦區轉型為生產高經濟價值的農業地區。本研究引用農業地理學、時間地理學等理論基礎,採取野外實察、資料分析等研究方法。探究臺灣主要的山藥品種之形態、生態及栽培的歷史脈絡;進而掌握基隆野生山藥轉型農業栽培的歷程;以及兩生產類型在生產及銷售途徑上之時空特性。 臺灣主要的十種山藥品種中,包括三種是原生種,其中有具體的野生採集記錄者僅恆春山藥(D.doryophora Hance)。本研究乃於2003年至2005年間,除了在採集季節,追隨採集者赴山間記錄產銷活動實況外,並於田間學習農栽技術以及產銷通路。基本上,雙溪地區山藥產銷的歷史脈絡可分三個時期:民國72年以前是採集期、民國72年至87年是人工栽培興起期、民國87年以後是人工栽培穩定期。野生山藥採集地主要分布在雙溪地區(三個鄉鎮)300公尺以下之濱海公路之灌叢向陽坡,採集時間為每年8月至隔年農曆春節前。而人工栽培區則以雙溪鄉農地為主,定植時間在農曆新年前後,採收時間開始於中秋節,持續至隔年農曆年前。關於基隆山藥銷售的途徑 : 野生山藥多由業者自銷於一般消費者。農作收穫主要為農會收購或業者自銷,農會收購後之流向主要為製作山藥禮盒、真空包裝以及山藥加工品;至於自銷則由業者直銷訂購者、或至傳統市場零售,以及批給宜蘭來的販子等途徑。Item 臺灣稻作品種的演化過程及分布趨勢(地理學系, 1997-11-??) 任茹; 鄭勝華本文探討影響稻作收穫量基本要素之一的稻作品種問題(Varieties of rice),並以臺灣島為例,研究自秈稻 (subsp. indica) 轉為稉稻 (subsp. japonica) 的演化過程,及最近 15 年的主要品種分布趨勢。由文獻探討及野外實察工作,發現臺灣稻作品種的演化,數世紀以來歷經六個時期:即野生稻時期、南島語族引用陸稻時期、荷蘭人由海外引入稻種時期、漢人化育在來稻時期、以及日本人引入稉稻時期和 1945 年以來的稉、秈稻並重時期。其中,最近的兩期是有計畫地作品種改良,各品種在其生態適應傾向的先決條件下,呈區域分布特性。若以 1980 年代以來的全臺主要稻作品種分布趨勢為例,約可分為三類型: 14 %的品種屬於全島擴散型,如臺農 67 及 70 號,臺南 5 及 9 號;41 %的品種屬於含源地 (其品種改良場所在地 ) 的擴散型,如稉稻類的臺中 189 號、臺農 62 及 68 號、高雄 139 及 141 號等,皆為自源地向東擴散;糯、秈類的新竹糯 4 號、臺中生來 1 號,則由源地向南部擴散;至於栽培地僅環繞源地附近者佔 44 %,如臺北 306 及 309 號稉稻分布於北部,臺農秈 12 及 14 等秈稻主要分布於嘉南,而臺東 27 及 28 號等稉稻則分布於東部。但 1990 年代後,有新趨勢呈現,以全臺一期稻作及宜蘭、彰化、屏東平原的稉稻為例,顯示正行品種更替,其擴散現象為:目前仍屬全島型者有臺農 67 號;含源地並擴散至其他地區者,有高雄 142 號及臺稉 2、3、8 號;至於僅分布於單一平原區的稻作品種,皆為以「臺稉命名的新種, 如宜蘭平原的臺稉10 號、彰化平原的臺稉 9 號及屏東平原的臺稉 5、11 及 12 號。Item 花蓮地區初級產業轉型與休閒產業結合的區域研究(2005) 劉惠珍花蓮地區和台灣西部地區隔離,交通不便,經濟發展落後,超過十分之一以 上的居民從事初級產業(農、林、漁、牧業)。2001 年台灣加入WTO 後,初級 產業面臨激烈競爭;配合花蓮地區之山水勝景,轉型與休閒業結合,協助農民直 接進入第三級服務業,成為區域發展的共識。 本研究透過理論分析與文獻探討,配合實地訪談與問卷調查,以花蓮地區自 然與人文地理特性為基礎,掌握其由初級產業發展為第三級休閒服務業之環境資 源條件;再以實際案例探討花蓮地區各類初級產業轉型為休閒產業面臨的問題 等;最後對業者、輔導者、村里長及遊憩者三方面作深度訪談及問卷調查,以檢 驗花蓮地區初級產業轉型與休閒產業結合後,在經濟效益、社會文化、環境問題, 以及遊憩滿意度等方面之區域發展的關係。 花蓮地區各類休閒產業在公部門大力推動下,近年快速成長。但是符合由初 級產業轉型與休閒業產結合、而且目前營運上軌道者並不多,歷經三年實地訪查 之後,選擇案例十二家,計有觀光農園七處、森林遊樂區兩處、觀光漁業兩處及 休閒牧場一處。它們在自然地理和人文地理的特性上,深具區域的代表性。 為了掌握業者成功的條件,乃利用「環境資源與發展潛力評估表」,完成十 二個案例在發展潛力上的評估,這項評估表的應用價值,也可供花蓮地區未來規 劃初級產業轉型與休閒業結合時,了解新興業者在區域內之發展潛力。 根據本研究對花蓮地區之經營者(業者)、決策者(縣政府及農會輔導業務 者),以及村里長(居民)與外來遊客(遊憩者)各方面之深度訪談與問卷調查, 掌握了花蓮地區初級產業轉型的主要原因、主要經營類型、轉型的過程與經營問 題,以及轉型後涉及區域經濟、社會及環境方面的問題,最後以遊憩滿意度檢驗 農業轉型與休閒業結合的成效。 研究發現相關部門除了積極協助資金、土地與建設問題之外,也輔導農漁民 最弱的行銷、服務訓練、導覽解說等。而農漁民也認真投入,學習各項新技能與 新知識,期望做好服務遊客的角色。業者的個別經營效益已經顯現,轉型之業者 大都有商業效益,僅少數略差。 在遊憩效益方面,遊憩經濟總價值高,消費者剩餘高、遊憩效益總價值高達 萬元以上;對社會文化正面影響高於負面影響;對環境正面影響亦高於負面影 響;遊客滿意度平均值為接近滿意。因此,目前已經蓬勃發展的花蓮休閒農漁業, 未來的前景更可期待。