教育學院

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教育學院成立於民國44年6月5日，時值臺灣省立師範學院改制為臺灣省立師範大學，初設教育、社會教育、體育衛生教育、家政教育、工業教育五個學系，發展迄今，本院共設有7個學系（均含學士、碩士及博士班）、5個獨立研究所、1個院級在職碩士專班。

本院為國內歷史最久之教育學院，系所規模、師資，及學生品質向為國內首屈一指，培育英才無數，畢業校友或擔任政府教育行政單位首長及中堅人才、或為大學校長及教育相關領域研究人員、或為國內中等教育師資之骨幹、或投入民間文教事業相關領域，皆為提升我國教育品質竭盡心力。此外，本學院長期深耕學術，研究領域多元，發行4本 TSSCI 期刊，學術聲望備受國內外學界肯定，根據 2015 年 QS 世界大學各學科排名結果，本校在教育學科名列第22名，不僅穩居臺灣第一，更躍居亞洲師範大學龍頭。

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Author: search.filters.author.吳憲林

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    以生活技能為基礎之11-12歲年齡群藥物濫用防制教具、教材之研發、推廣與追蹤
    (2012/1-2012/12) 郭鐘隆; 吳憲林; 陳富莉; 黃久美; 李明憲; 龍芝寧; 蔡宜螢; 林筱芸; 黃素妃
    教育部校安中心調查發現，年齡介於12-17歲的青少年施用各級毒品歷年通報件數有逐年升高的趨勢，且初次接觸毒品的年齡亦有年輕化的趨勢，在2009年間曾發現小六學生集體吸K的案例，2009年內政部內政統計年報中，刑事案件嫌疑犯人數違反毒品危害防制條例者共47,400件，年齡區間介6-11歲之間有2件，為歷年來最低的年齡層，顯示國內藥物濫用的年齡層開始有下降趨勢。國外研究亦指出物質使用防制應從學生開始接觸及使用物質前（即國小階段）開始努力進行預防工作(Donovan, 2007; Pasch, Perry, Stigler,& Komro, 2008)，因此，有必要將藥物濫用防制觀念的宣導，由中學生往下擴展，預防藥物濫用情形的發生。然而藥物濫用防制需以實際演練與生活情境實際連結的方式來教導學生，融入生活技能之教材運用，在促進健康行為的研究，於國內外均發現多能收其成效，例如幫助青少年設定目標、解決問題與建立社會支持的生活技能，青少年亦表示確有其正向效果，因此本研究將擴展以往的相關研究，針對11-12歲族群發展融入生活技能之教材與介入計畫。 本研究計畫期程預計為一年， 101年上半年為發展主教學課程教材與教具及進行某縣市4所國民小學之4節主教學課程介入，下半年為發展追加教學課程教材與教具，上半年某縣市4所國民小學繼續進行2節追加教學課程介入。藉由本研究計畫瞭解此課程教材與教具之介入成效及追加教學之再介入成效。本研究將使用GLMM、paired t test、ANCOVA等進行成效分析。 本研究團隊將在計畫推廣過程中，將與種子教師進行多次溝通、輔導，以瞭解計畫執行狀況。期望能透過此計畫教材與教具之推廣，結合中央、地方政府、學校以及學術單位，齊心建立起完整的國小高年級藥物濫用防制網絡，並落實11-12歲年齡群的藥物濫用防制工作
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    臺北市計程車司機對無菸計程車政策支持度及其菸害知識、態度與拒菸行為之研究
    (臺北市健康生活與成功老化學會, 2011-01-01) 蔡宜螢; 吳憲林; 沈思瑩; 郭鐘隆
    本研究目的為瞭解計程車駕駛員對於『車內禁菸政策』之支持度及相關影響因素。方法：本研究採問卷調查法，以參加自主管理認證之台北市計程車車行之所屬駕駛員為研究對象，進行隨機抽樣共352人，其中有效問卷為335份，回收率95.2%。結果：菸害知識方面，其各題答對率介於65.9%~94.3%；菸害態度方面，介於「中立意見」及「同意」之間；拒菸行為方面，高達87.0%的受測者在車內完全不吸菸，且多數的受測者認為計程車應該要禁菸的理由為「影響健康」。推動無菸計程車政策之支持度，有高達79.9%的受測者表示同意，而政策支持度和菸害知識、菸害態度呈顯著正相關。年齡越大，菸害態度越正向且不吸菸者及周遭吸菸人數愈少者，其菸害知識、態度與拒菸行為皆較好。結論：計程車駕駛員對於無菸計程車政策的支持度高達八成，且菸害知識得分越高、菸害態度越正向，其政策支持度越高，但政策支持度與拒菸行為仍有待進一步探討。而計程車駕駛員會因個人不吸菸、菸齡為0年及周遭吸菸人數少於10人而造成其菸害知識、態度及拒菸行為之表現較佳。因此，在台北市推動無菸計程車政策之可行性高，建議推動時應注意可再加強計程車駕駛員的菸害知識、態度，以提高政策支持度。而幫助計程車司機戒菸與營造周遭人士不吸菸的環境，可以改善其菸害知識、態度及拒菸行為之表現。