地理學系

Permanent URI for this communityhttp://rportal.lib.ntnu.edu.tw/handle/20.500.12235/44

【沿 革】

本校前身臺灣省立師範學院於民國35年6月5日成立時,即設置史地學系。首任系主任由院長李季谷先生兼任,37年由諶亞達先生承接為第二任,38年由沙學浚先生繼為第三任。51年史地學系擴成歷史與地理兩學系,56年7月1日本校改制為國立臺灣師範大學,地理學系仍隸屬文學院,仍由文學院院長沙學浚先生兼任系主任。59年8月本系成立地理研究所,由劉衍淮先生出任所長。60年8月沙院長為專心推展院務,系主任一職由賀忠儒先生承接,62年8月劉鴻喜先生接任研究所所長,系所合一後歷任系主任為陳國章先生、石再添先生、陳國彥先生、楊萬先生、蔡文彩先生、徐勝一先生、黃朝恩先生、潘朝陽先生、陳國川先生、丘逸民先生、歐陽鍾玲女士,現為蘇淑娟女士。

本系於民國59年8月成立碩士班,77年8月獲准成立博士班,83年成立「區域研究中心」,94年成立「地理資訊研究中心」,95年成立「地理教育研究中心」、「環境監測與規劃研究中心」、「地理影像實驗室」。地理學系之下,設有學士班、碩士班、博士班,結構完備,充分發揮本系的師資與設備應有之功能。

為配合各級政府教育政策的需求,本系也開設各種進修課程,如「地理碩士在職專班(週末班)」、「地理系空間資訊碩士在職專班(週末班)」及其他各類不定期舉辦的短期進修班等,提供中學老師、空間資訊人員進修的機會,在該進修管道中則多專注於上述地理思維的教育和教學轉化。

【課 程】

本系的發展早期以培養中學地理師資為主,因應社會發展之需求,本系除了培養地理學研究專門人才,培育中學地理師資,亦訓練環境監測與防災、國土規劃、GIS設計與應用、觀光遊憩理論與實務專業人才。

本系的課程設計,是兼顧理論與實務,從地理學的空間、人地、區域、地球科學的四大傳統出發,涵蓋自然、人文、區域、地理學方法與應用四個面向來規劃。

1.師資培育

培養各級學校地理學師資,其目的在於明瞭地理學的各種理論與實際,使其具備獨立研究與教學的能力。

2.環境監測與防災學程

厚植學生基礎地理學素養及監測環境能力,培訓其對環境經營管理具有整合性發展的競爭力。最終目標在開拓本校理論與技術整合、教學與應用整合、校園與社會整合、學術與產業整合之進階性任務。

3.區域與觀光規劃學程

因應全球化趨勢與台灣發展變遷,以地理學為基礎,整合區域發展與創新及深度化觀光事業發展,培養學生具備回應理論與實踐知識,目的在訓練學生區域研究與觀光規劃的實務能力。

4.空間資訊學程

以空間資訊的理論與技術為訓練之基礎,結合人文社經、健康促進、環境資源及大地工程的應用,為社會培育空間研究、規劃、管理和決策的人才。

【師資陣容】

本系師資陣容完整(專任教授11人、副教授8人、助理教授3人、專案助理教授1人),均具有博士學位,學有專精,研究成果豐碩。在教學方面,均能將各種先進的研究成果納入教材,涵蓋各種地理觀念及技術,使一般畢業學生擁有完整的地理知識,有能力利用各種地理觀念與技能,從事研究、教學或其他專業工作。

【圖書與設備】

本系圖書計有地理學專用書籍萬餘冊,中外文期刊三百餘種,大比例尺地形圖兩萬餘張、中外地圖集三百餘冊、航空照片圖三千餘張。「區域研究中心」為配合鄉土地理的研究與教學,先後蒐集甚多台灣、中國大陸、亞洲鄰近國家,乃至於全球各地相關之地理研究成果與地理資訊,包括自然環境與資源、地名、地圖以及各種方志、文獻及公私典藏文書等,並應用地理資訊系統 (GIS)技術,將蒐集到的各項資料加以分類整理、建檔、研究,以充實區域地理學術研究,奠定區域研究基礎。 系裡之實驗室及教室頗具規模,如地形實驗室、水文實驗室、氣候實驗室、人文與區域地理實驗室、空間資訊實驗室、電腦教室等,這些實驗室對教學與研究均具有重大意義及指標。

【教學與研究】

地理學以生活環境空間的現象為研究範疇,研究各種現象的空間分佈、關係及區域特性,並聚焦於如此社會環境空間特性和自然與人文環境如何相互為用。藉由人文和自然地理的理論建構、理論驗證和空間技術的精熟使用,解釋和理解現象的空間與環境面向和意涵,進而從規劃與設計的理念,提供空間環境趨吉避凶的思維與規劃,目的在於促進國家與社會的適切發展,並影響社會大眾守護生活環境。本系自民國59年成立碩士班及民國77年成立博士班以來,即秉承前述宗旨,從事精深的地理研究與教學,培養研究生的獨立研究能力。碩士班一年級,著重地理學各種以論和方法的研討,二、三年級則著重專題研究和論文寫作。博士班一、二年級,著重地理學分科高階領域的專業素養,三、四年級著重專題研究和論文寫作。碩博士班透過專題演講與相關課程安排,提供研究生肥沃的學術養份。學生之修課和論文寫作過程,指導教授和研究生緊密聯繫,形成活躍的學風。為積極促加強研究生的研究能力,本系安排每週三下午地理學專題演講,促進學術討論氛圍與研究風氣。

本系研究風氣鼎盛,為了鼓勵研究活動,提高地理學術水準,每年均彙編出版各種期刊及叢書,目前已出版「地理學研究」、「地理研究」、「地理研究叢書」、「系友會刊」、「地友」、「地理教育」、「地理教育叢書」、「地理研究專刊」。此外,本系教師更廣泛獲得國科會、教育部、臺電公司、水資會、臺灣省民政廳、文獻委員會等單位的補助或委託,從事多項專門性的學術專題研究,成果豐碩。

本系學術活動頻繁,自1997年起每年舉辦「臺灣地理學術研討會」。另外,教師除參加國內外學術會議外,為更進一步促進師生的研究風氣,並加強大家的研究能力,本系自七十七學年度時,將碩士班的地理論著評讀、博士班的地理學專題討論及老師的學術研討會集中於每週三下午舉行。有關師生將輪流評讀論文或報告研究心得,並作公開討論和意見交流。內容方面,碩一同學以評讀外文地理論著為主,題目自選或由指導教授決定;碩二同學以匯報個人碩士論文進度為主;博士班同學及本系老師,則自行決定內容。

【獲獎與認證】

本系經財團法人高等教育評鑑中心基金會「95年度大學校院系所評鑑認可審議委員會」通過認可,「101年度大學校院通識教育暨第二週期系所評鑑認可審議委員會」通過認可(含學士班、碩士班、博士班、暑期教師在職進修碩士學位班)。

【師生交流】

本系設有學生評鑑制度,隨時反映教師的教學情況。為讓學生意見能充分表達,在系所會議設置學生代表二名,可參與議案的討論與表決。此外,本系每學期舉辦師生座談會,建立師生交流的機制。對於凝聚師生對本校、本系的內聚力,效果良好。

【未來展望】

核心課程訓練廣博,讓學習者容易銜接各種專業或轉換跑道;因應就業市場的專業學程,讓你具備紮實的技能與專長。歡迎所有熱愛生命、關懷人類、勇於探索、樂於體驗的青年朋友,加入我們的行列。在大地上播下地理的種子,讓我們共同營造永續而美麗的家園!

Browse

Search Results

Now showing 1 - 5 of 5
  • Item
    臺北市山坡地人工邊坡災害風險空間統計與分析
    (2024) 潘冠廷; Pan, Kuan-Ting
    臺北市面積約為27,180公頃,而山坡地有15,004公頃,占總面積55%。因臺北市為盆地地形,高度都市化之下,平地不敷使用,進而往周邊山坡地進行開發。開發坡地時則會透過建造擋土設施,創造使用空間,及維護環境穩定安全。本研究「人工邊坡」一詞,為經過人為挖填、整地所形成,且具擋土或護坡設施之邊坡。人工邊坡有其使用年限,如未善加維護管理,對於坡地安全的影響甚鉅;並且臺北市山坡地地質環境複雜,加上近來年在氣候變遷之下,極端降雨更加頻繁,所引起邊坡崩塌之事件逐漸增加,每次事件的發生,都突顯山坡地人工邊坡管理,以及災害預防之重要性。因此臺北市政府於民國99年開始至民國103年,分階段進行全市山坡地範圍內人工邊坡調查建檔作業共計有三萬四千餘筆,其風險等級由高至低分為五個等級,針對不同風險等級與現況之人工邊坡,訂定後續因應對策與機制。 本研究利用臺北市普查之三萬多筆資料,首先透過敘述統計,了解人工邊坡基本特性及風險徵兆因子數量樣態,結果顯示護坡型人工邊坡其總數與徵兆數量,占整體相當大的比例;爾後針對其風險評分較高之高風險邊坡進行空間分析,首先核密度分析得知位於文山區及北投區有較明顯群聚,進一步透過熱區分析發現,位於北投區大屯山一帶及文山區為明顯之熱區,並以空間自相關分析發現高風險評分之人工邊坡具有高度空間相關性,且較明顯群聚區域亦位於北投區、士林區與文山區。後續以敘述統計之成果,以及相關文獻篩選環境因子與徵兆因子自變數,並將風險評分高低與否為依變數,進行羅吉斯迴歸統計。經研究發現,邊坡坡面破損之徵兆對於風險評分高低有顯著影響。人工邊坡調查迄今已近10年,邊坡現況是否與當時相符,抑或風險提升,需重新普查確認,但時間與人力為現階段面臨的課題。若將研究成果應用於管理實務,先以熱區分析之相關特定地區及有特殊徵兆之邊坡進行彙整,分年度執行抽查工作,檢視其風險等級之變化,後續進行滾動修正調整標的,或許能有減輕人力與加快普查時程之效益。
  • Item
    臺北市公共自行車深夜時段使用特性探討
    (2022) 汪家瑋; Wang, Jia-Wei
    臺北市公共自行車系統(YouBike)自2009年3月營運至今,已成為臺北市民眾日常生活中慣用的公共運輸載具選項之一。不同於捷運及公車,公共自行車具備24小時營運特性,為探討公共自行車於深夜時段(0至6時)之使用特性以及檢視熱門租賃站周邊環境特性,本研究主要透過臺北市資料大平臺取得臺北市公共自行車租借紀錄,選取2018至2019年共24個月租賃站內租借紀錄,每一筆完整資料包含借車日期、時間與場站、還車時間與場站。資料經過前處理計194萬8,222筆旅次進入分析,以敘述統計呈現臺北市公共自行車深夜時段使用特性,另針對臺北市公共自行車深夜時段租借統計資料結合其所在位置,以核密度估計、套疊分析及環域分析等空間分析方法歸納出夜間熱門區域及站點周邊環境特性。本研究發現臺北市公共自行車系統深夜租借尖峰時段為0至1時,離峰時段為 3至4時,同站借還使用時間較甲借乙還長、假日使用時間較平日長,使用型態以30分鐘內甲借乙還方式為大宗,還車租賃站位置較借車租賃站位置為分散,熱門租賃站及路線周邊設施反映大學生通勤、商圈夜間活動及大眾運輸轉運等使用特性。
  • Item
    向量面空間型態分析模組之開發–以都市建成地分析為例
    (2017) 賴政宏; Lai, Jheng-Hong
    隨著近年來開放資料(open data)的興起,空間資料的來源日益豐富,提供相關研究與決策的重要基礎。在現今地理資訊系統中,也逐漸加入各種空間分析模組,使研究者更快速方便的進行資料處理與分析。然而目前地理資訊系統中所提供的向量資料分析方法,以點資料為主。線資料則以路網分析、路徑規劃較具系統;面資料則限於以Moran’I等空間自相關方法,僅考慮物件之相鄰性空間關係。欠缺形狀、面積等面物件特性的分析模組。 本研究整理向量面空間資料常用的空間分析方法,藉以設計面資料空間分析模組,並在ArcGIS環境中實作,可協助研究者進行建成地、景觀指數等面資料的空間分析。 在模組開發上,本研究運用Python2.7版本程式語言,透過ArcPy來開發,並採用物件導向模組化架構來設計分析模組。模組開發後,經過測試資料的驗證,以確定模組的正確性與可用性。最後利用國土利用成果資料為實作資料,進行空間資料探索(explorary spatial data analysis, ESDA)。其目標在於能運用本研究開發模組,達到可以快速且自動化進行桃園都市建成地空間型態之探索。 在實作案例分析上,運用1993與2008年國土利用資料,並篩選出建成地土地利用。透過建成地土地利用資料,利用本模組所開發的函式功能與ArcGIS現有的分析功能,能解釋1993到2008年桃園都市空間格局發展。
  • Item
    台灣地區眺望夜景餐廳之空間位置特性與觀賞者景觀偏好、復癒知覺關係之研究
    (2015) 謝怡倩; Hsieh, Yi-Chien
    台灣近年夜景餐廳蓬勃發展,本文探討台灣地區夜景餐廳空間特性及觀賞者觀看夜景的景觀偏好及復癒性感受。研究分為兩階段:第一階段蒐集台灣75家夜景餐廳的空間資訊,發現以北部、中部台灣較多,皆位於丘陵台地與平原之交會處山坡。為了解觀賞者偏好何種空間位置特性之夜景,挑選台灣各地共20個夜景餐廳,蒐集其燈光來源聚落的人口數、最近燈光實際距離、相對高度、俯角、最遠視距等5項空間特性資料,請觀賞者觀看20個夜景的照片填寫景觀偏好及復癒性。結果發現復癒性及景觀偏好都有在中位數以上分數且兩者呈現高度相關(r=0.913)。而空間特性部分除了最近燈光實際距離之外,與燈光來源聚落的人口數、相對高度、俯角、最遠視距皆呈現正相關,顯示人們偏好燈光亮度高、非扁平狀夜景以及視野開放的夜景。建立迴歸方程式,發現以空間特性預測景觀偏好,主要的影響因子為人口規模和相對高度;以空間特性預測復癒性,主要的影響因子為人口規模。 第二階段進一步探討那些夜景元素是吸引人的?各項視覺認知因子、復癒因子對整體景觀偏好、復癒性的影響為何?以及現地與非現地觀看的差異。研究者挑選已有聚集經濟的五個夜景景點:陽明山、貓空、乳姑山、百果山、華山,請夜景餐廳造訪者觀看另外四個地點的夜景照片以及就現場看夜景感受填寫調查l表,每位受測者得到現地評值一份及非現地評值四份,共252人次;問卷題項包含環境偏好矩陣四項因子〈一致性、複雜性、易讀性、神秘性〉、開闊性、生動性、自明性、注意力恢復理論四大特徵〈遠離日常生活、魅力性、延伸感、相容性〉、整體復癒性、整體偏好值、前往意願、交通時間意願等共15項題目。 研究結果發現:一、到夜景餐廳的交通時間以30分鐘人數最多但都有跨縣市前往客群,陽明山的夜景評值在兩次階段問卷中都是最高。二、現地的各項評值都高於非現地,顯示現場看夜景的復癒感受及偏好感效果優於看照片,特別是城鎮夜景大多呈顯著差異。三、整體而言受測者看夜景最能感受到的依序為開闊性、復癒性、遠離。四、將夜景元素分為都市及城鎮、有無地標、動態與靜態、有無結合地方產業等四項,發現都市型聚落較具自明性、城鎮型聚落較具神祕性,動態夜景有神秘性且影響造訪意願和交通時間意願,有地標的夜景在自明性、易讀性、複雜性、整體景觀偏好、魅力等方面較高且影響造訪意願,結合地方產業發展的夜景則一致性較低且影響造訪意願。五、建立解釋型迴歸方程式,影響現地景觀偏好的因子為易讀性最高,接著依序為自明性、神秘性、開闊性,非現地則以開闊性、生動性、自明性最高,其他四項因子也有影響;影響現地復癒性的因子為相容性解釋力最高,其餘依序為魅力、遠離日常生活,影響非現地復癒性的因子同樣為相容性最高,其餘依序為延伸感、遠離日常生活、魅力。 前人研究證實夜景人們偏好開闊且明亮的近景,本研究印證夜間遠景亦同。實務建議上建議善用各地夜景資源促進夜間經濟,設置夜景餐廳的最佳點位為城鎮以上聚落周圍相對高度較高、視野開闊的丘陵台地區,交通時間30分鐘左右,有地標或動態夜景者更佳。後續研究建議非現地調查時需模擬黑暗情境。 關鍵字:夜景、景觀偏好、復癒知覺、空間分析、現地/非現地
  • Item
    少子化下,全臺學齡人口時空分布差異與影響因素研究
    (2019) 曾郁凡; Tzeng, Yu-Fan
    本研究希望透過分析民國99到105年村里學齡人口的資料,瞭解少子化下學齡人口的時空分布差異,並推估學齡人口分布變遷的影響因素。 民國99年至105年台灣0至14歲之學齡人口分布主要集中在六都和新竹縣市,以北北桃的熱區比例最大,臺中市次之,新竹縣市與北苗栗縣居第三,高雄市和臺南市則分別為五個主要熱區中的最後兩名。據研究中的學齡人口結構發現,高雄市區之學齡人口數雖多,但實際占總人口之比例是低的,以人口結構來說,高雄市為台灣六都中少子化現象較嚴重的地區。 本研究也發現以國小入學前的遷移量較多;學齡人口入學後,其遷移的狀況減少,此外,各地移出狀況較平均,但想移入的地區有集中特定區域的情形,此與明星學區有關。 本研究最後從空間分析的角度探究社會經濟因素與傳播擴散效應對少子化相關應變數的影響。總結來說,社會經濟因子和空間的鄰近效應都同時影響台灣的少子化相關變數,以解釋力最高的國民教育階段學齡人口比例和較有代表性的出生率之迴歸分析來看,戶量愈高,山地原住民比例愈高,碩士學歷以上比例愈低,人口密度愈低,則出生率和學齡人口比例愈高;但社會增加率愈高,死亡率愈低,已婚人口比例愈低,綜合所得中位數愈高,出生率和學齡人口比例也愈高,此四個社會經濟變數與一般研究假設之都市化地區出生率較低的情況不同,但符合研究發現的趨勢,出生率和學齡人口比例集中於臺灣的都市地區。 本研究發現臺灣出生率和學齡人口分布情形正在轉變,雖鄉村地區仍有許多傳統上高生育率的情形,但在少子化的趨勢下,高出生率和學齡人口也漸漸集中於資源較豐富的都市地區。